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@KRV die LSU 4.9 ist glaub ich für Dieselfahrzeuge entwickelt wurden und verträgt deshalb besser 2 takt Gemisch.

@T2S
Yamaha TT600 Belgarda 4LW haben alle Tanks aus Kunststoff und es gibt auch Autotanks aus Kunststoff mit Zulassung.

Ich denk die Wahl des Chassis ist das eine Geschmacksfrage und viel variiert die Bremsleistung der einzeln Hersteller eh nicht.

Hab auch ein amv aber noch die alte Bremse nie probleme gehabt. Im vergleich mit Tony die sind ja oft undicht.

Ich denk es ist nix für 100er oder 125 mit membran vergaser da muss man aus dem gefühl machen. Eher für Schalter oder Wankel. Darf auch nicht 14.7 sein sondern eher 12.5 aber muss aus Testen bei welchen wert er man besten geht und ob sich das Lohn bei dem mehr Gewicht.

Ja es misst den Sauerstoffgehalt im Abgas. Damit kannst du sehen ob zummager oder zu fett. Nur bei Zweitakter muss die Sonde richtig angebracht werden weil das Gas im Auspuff ja vor un zurück schwingt, aber das Aim system scheint ja zu funktionieren.

@LFcom wird die Sonde über den Mychron Akku ...

Hab bei stöbern gesehen das Aim (LCU One) jetzt eine Diesel Breitbandsond eLSU 4.9 einsetzt um bei 2 Takter den Lambda wert zu messen. Hat einer mehr Erfahrung damit wie lange die Sonde hält, dacht immer bei 2 Taktern hält die sonde nur 1-2std.?

http://www.mychron4.com/pdf/lcu-one_engine_analysis ...

Ob es kaputt geht weiß ich nicht nur auf dem Castrol 747 steht groß drauf nicht unter 0°C lagern. Desweg stell ich es im Winter immer rein.

@Tribute2Senna
Der MH ist der HG3 nur homologiert und der YJB muss man wohl eher mit MM vergleichen wobei ich den MM noch net gefahren bin.

Denk auch Sypker. Hab irgend wann mal gelesen er kennt einen Teilhaber von Spyker gut.