kartfahrer-forum.de

Ich glaube das ist der alte Stecker für die Zündspule (Vor-EVO) und kommt direkt an die Zündspule.
Ein Bild vom Einbau würde wirklich helfen.
Die Stecker habe ich auch noch nicht einzeln gefunden.

Ich kann den Kollegen nur zustimmen. Für mich sind die Oldies auch irgendwie nicht greifbar, aber ich finde deine Arbeit mega gut und habe mir deine Beiträge sehr interessiert durchgelesen.

Wahrscheinlich liegt es auch daran, dass ich mit Mitte 30 einfach zu jung bin und die Zeit nicht miterlebt ...

Ich ziehe mich aus dem Thema zurück.

Nur nochmal kurz zur Anmerkung:
-Rookies Cup ist nur bis 13 Jahren erlaubt
-Ein 15-Jähriger wird mit einem einfachen World-Formula keine Freude haben, wenn die gleichaltrigen X30, Rotax oder Schalter fahren.

Das sollte man bei der Beratung bitte berücksichtigen.

Der Markt sieht gerade leider noch nicht so gut aus. Die erste Herbst-Schwemme an Karts ist vorbei. Jetzt werden einige ihr Material sammeln und schauen, was sie nächstes Jahr machen. Wahrscheinlich kommt im Januar/Februar nochmal ein bisschen was.

Zu den Links mit Motor
1. Ist ein Schalter und ...

Hi,
dieses Kart auf die Strecke zu bringen -ohne technische Erfahrung in Kartbereich- wird wahrscheinlich eine große Herausforderung.

Was definitiv fällig sein wird sind:
-Chassis vermessen
-Bremse revidieren
-Motor + Vergaser revidieren
-Heckauffahrschutz anbauen
-Alle Lager tauschen
-Hinterachse ...

Ich habe leider sehr schlechte Erfahrungen mit den Teilen gemacht. Insgesamt hatte ich 3 Stück und keiner hat länger als 5 mal Fahren gehalten. Danach war das Display kaputt, Wasser im Gerät, keine Reaktion.

Ich habe extreme Unterschiede bei verschiedenen Zündspulen und Zündkerzen festgestellt ...

Ich fahre seit vielen Jahren und unzähligen Betriebsstunden Standard-Lager und hatte noch nie Probleme.

Ich verstehe auch nicht ganz, warum wegen eines ungeklärten Fehlers jetzt ein sündhaft teures Spezial-Lager verbaut werden soll.

Ganz im Ernst. Neue Achse rein, neues Lager mit anständigen ...

@mastachief

Ich habe dir eine PN geschickt. Vielleicht ist das auch interessant.

Ich habe vor ein paar Jahren auch mal verschiedene probiert.
Leider war das Ergebnis nicht so berauschend.

Am nervigsten war aber, dass die Repsätze alle nicht gepasst haben.
Heißt: Kohle abgerissen --> Anlasser Schrott.

Und bei viel Fahrzeit im Jahr passiert das im DD2 schon hin und wieder mal ...

Wurde der richtige Kupplungsbelag verwendet?

Der Belag für den Max ist ca. 11,5mm breit, der für den DD2 hingegen ca. 14,5mm.

Lässt sich das Rad gar nicht mehr drehen, oder geht es nur sehr schwer?