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Bei nem Motor der eh nicht mehr in Rennserien gefahren wrid sollte das Homologationsmaß eig unrelevant sein jungs

Danke Kolbenbremse! Ich dachte schon

Aber hier wird von Anfangsmaß 49,98 gesprochen! Soweit ich weiss haben die K11/B die selbe Buchse! Und ich hab da als Anfangsmaß 49,87 oder 49,89 im Kopf!!!

Mein K11B hat jedenfalls zur Zeit 49,95... !!!

hab da mal so nebenbei eine Frage!?!

Und zwar wie kommen hier manche auf solche Maße wenn mein K11B zb schon mehrmals bei der Revi war aber im mom ein 49,95er Kolbenmaß hat?!?

Zu langsam aus der Kurve weil er kein Gas annimt oder nur nicht richtig zieht?

Wie ist die Rauchentwicklung aus der Kurve raus?

Hast du Ölreste hinten auf dem Chassis?

Klar fällt es weg... Aber für mich ist das Kolbenbild soweit unrelevant... und dem Kolbenring/Zylinderkopf gefällt es auch

Wenn die Kiste läuft, dann läuft sie! Den Rest erledigt die Kerze!

Wenn die Schmierfähigkeit stimmt halte ich nichts von Rückständen!!

Testet mal das " Denicol SYN100 2 Stroke " das schmiert im KZ/KF bereich sehr gut und hinterlässt absolut KEINE rückstände

lG

Ich tendiere eig auch mehr zu einem Rotax, allerdings ist es trotzdem eine verdammt schwere Entscheidung.... Besonders wenn man keinen Goldesel zuhause hat...

Danke für die tolle Antwort!

Die Frage ist nur wo diese tollen Angebote sind?

Ich finde das der Kartmarkt generell im Moment eher mager ausfällt... Man findet einfach nichts passendes!?!


lG