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Wie läuft es dann bsp. mit ideal Linie? Sagt man ihm davor was man fährt und er passt das an oder er macht nur die Linie die man fährt ?

Ist es eigentlich nur für Rotax ausgelegt oder kann man bsp. auch mit dem x30 arbeiten? muss man da den Motor davor festlegen?

Hoffentlich du meinst den.

Ich denke im Mai sollte was geben. Es ist aber wirklich einfach gebaut von den Funktionen her ( Drehzahl/Wasser/Abgas und Zeit über schleife) kein GPS oder Datenbewertung. Wäre dann die nächste Idee vielleicht

Ich verfolge das Projekt seit 2 Jahren da ich selber einen Datalogger entwickele.
An sich das Projekt ist mega interessant, es ist nur einfach gebaut und die Anbauteile sind nicht vergleichbar mit MyChron oder gar Alfano.
Ich habs selbst nicht gehabt, von der selbst gebauten Version halt ich nicht ...

Ja es ist so dass je nach Übersetzung, der Widerstand bei 13.500 sehr hoch ist dass man lieber auf die 1000 Umdrehungen extra verzichtet und dafür lieber eine bessere Beschleunigung hat.

Möchte mich hier nochmal kurz einhaken.
Und Zwar meine frage was ist denn der Vorteil von den 8,5 oder 12,5 Venturis und ich habe gesehen es gibt verschieden Schwere Schwimmerkörper was ist hier der vor oder Nachteile bzw. welchen Zweck haben die ?


Der 12.5 lässt mehr Kraftstoffgemisch rein als ...

Du kommst um eine Originale Spule nicht drum herum, da der Steuergerät bei dem Pre Evo in der Zündspule integriert ist. Ohne den geht gar nichts.

Auf Kleinanzeigen sind welche drin

Der Max Senior hat einen Drehzahlbegrenzer, der ist bei 14.700 laut Hersteller begrenzt also ist es super wenn du die Drehzahl erreichen kannst. Er kann das ohne Probleme.

Einfach ein paar mal die Bremse betätigen. Die Beläge passen sich dann an. Danach nur probieren ob die Achse sich frei dreht u. nicht die Bremskolben fest sitzen.


Dazu muss die Anlage selbstnachstellend sein. Früher waren die nicht so.

Dafür gibt es Distanzscheiben . Die kommen zwischen Kolbe ...