kartfahrer-forum.de

Mich hat tatsächlich nun mal die Neugier gepackt, was es mit dem Ding auf sich hat. Muss aber gestehen, bei KI Coach hab ich dann lauthals los lachen müssen und hab das Lesen aufgegeben.
Die KI will dir dann also erklären, wie du Kart fahren musst, um schnell zu sein. Okay.

Ich persönlich denke, Voodoozauber ist warscheinlich wirkungsvoller. Einige meiner Kollegen schwören auf das Einwickeln mit Frischhaltefolie, ich dagegen finde es einfach albern. Ich wage auch zu behaupten, daß es keinen messbaren Unterschied macht, wenn man die Reifen von Rennen zu Rennen ...

Der Markt ist quasi tod. Die meisten Rennfahrer haben nicht mal mehr noch eigenes Zeug. Die bezahlen fürs Rennwochenende nen Haufen Kohle bei irgend nem Team. Bekommen dann aktuelles Zeug hingestellt und gut. Gebrauchte Karts sind nur noch für den Hobbyfahrer interessant, aber davon werden gefühlt ...

Ich als Oldi Kart Freund würde auch dazu raten, etwas moderneres anzuschaffen. Das ist einfach bissel stressfreier.
Prinzipiell muss man das wirklich wollen, ein Oldtimer Kart zu fahren und zu erhalten. Das ist ein durchaus sehr schönes Hobby, ABER...dafür braucht es halt auch den entsprechenden ...

War mir schon klar. Aber ich stamme halt noch aus ner Zeit, wo man oldschool ohne solchen neumodischen Firlefanz schraubte.

Ich hielte noch nen T Griff Schlüssel mit 10er und 13er Nuss für die Radmuttern für wichtig.
In meiner Werkzeugkiste liegt auch ein Gewindeschneiderset und auch ein Heli Coil Set drin.
Ansonsten kommt man mit nem Nusskasten und nem Ratschenschlüssel-Set schon recht weit.
Kabelbinder und Taperolle ...

Bei kleinanzeigen sind hin und wieder mal gebrauchte Wohnanhänger drin, die mit mehr oder weniger Geschick umgebaut worden sind. Ab Werk gibt es da zb den Knaus Deseo Transport, wahlweise mit schmaler Heckklappe für Motorräder oder auch mit breiter Klappe. Sind aber gebraucht auch noch gut teuer ...

Gibt es das Chassis denn überhaupt her, auf 50er Achse umzubauen? Ich kann mich erinnern, das sowas schonmal gescheitert ist, weil die Lagerbock-Aufnahmen am Rahmen zu klein waren und die Lagerböcke der 50er Achse da nicht rein passten.

Ging eigentlich. Ich saß schon bequem in dem Ding. Bei knapp 1,85 und Sitzeinbau nach Vorgabe war es ein Kompromiss. Irgendwie musste den langen Kerl im Auto verstauen.
Im 150er sitz ich noch bissel besser, da kommt es nicht ganz so auf den Sitzeinbau an. Oder vielleicht liegt es auch daran, daß ich ...

Und hier noch zwei Bilder von meinem alten Bieffe F1. 1999 auf der Kartmesse als Angebot gekauft mit umfangreichen Zubehör. Und anschließend selbst foliert, als Carwrapping und Co noch nicht erfunden waren. Als Farbgebung haben mich damals die MBA Farben inspiriert. Das blau weiße Karo Muster war ...