Drehzahl 390er

klonede · Beitrag von **klonede** » Mi 18. Jul 2007, 15:27

was bringt ein schleuderblech im vergleich zum standard-schleudersporn?
macht es sinn so etwas einzubauen?

Tukkerteam · Beitrag von **Tukkerteam** » Mi 18. Jul 2007, 15:39

Hallo Spurstange & Klonede,

Und meines wissens wird das Oel durch die hoehere Drehzahlen zerschlagen (Schaumbildung) und schmiert dann nicht mehr.

Mit Tuning dreht man ja hoehere Drehzahlen, also ab 5600 wird es ohne Schleuderblech definitiv kritisch.

Benno

klonede · Beitrag von **klonede** » Do 19. Jul 2007, 17:55

und wo bekommt man so ein schleuderblech?

Zornix · Beitrag von **Zornix** » Do 19. Jul 2007, 18:13

Bei HV, Schütte, Diegowie oder hier über das Forum

Ehemaliger User 5 · Beitrag von **Ehemaliger User 5** » Fr 20. Jul 2007, 10:28

Bring der Ansauggeräuschdämpfer irgendwas aus weniger db?

P.S: ist bei mir im Reglement vorgeschrieben...

klonede · Beitrag von **klonede** » Fr 20. Jul 2007, 12:15

Ich wollte keine komplette Zentrifugalschmierung, sondern nur ein schleuderblech und das kann ich bei allen dreien nicht finden

klonede · Beitrag von **klonede** » Fr 20. Jul 2007, 12:15

Original von Spurstange
Kannst Du von mir für 53 incl. Porto haben.
Wenn Du noch einen Zundoptimierungkeil brauchst, der kostet Dich 12 Euro.

hast du mal ein bild von diesem teil?
wie funktioniert das?

klonede · Beitrag von **klonede** » Fr 20. Jul 2007, 12:24

ok bin gespannt, was muß da alles gemacht werden? nur das blech dran und fertig?
klonede@yahoo.de

Zornix · Beitrag von **Zornix** » Fr 20. Jul 2007, 16:11

Loch fürs Öl muss noch rein ... und auswuchten wäre ausch nicht schlecht, sonst hält das auch nicht länger