Oldi Motor...?? Was ist das??

Rabbitracer · Beitrag von **Rabbitracer** » Do 7. Dez 2006, 18:30

Na, hauptsache das einbaumass ist nicht zu knapp. also min 7-9 100stel.Wenns zuviel ist , haste halt ne Luftpumpe

Wird schon brummen

Ralf

Luftus · Beitrag von **Luftus** » Do 7. Dez 2006, 19:34

Wieviel ccm hat dann der Motor... ??

Markus

Rabbitracer · Beitrag von **Rabbitracer** » Do 7. Dez 2006, 19:48

100ccm. immer nur 100ccm

Ausser es kommt mal einer mit nem Formel K. dann 135 oder ganz speziel bei DAP 128.

Alle TAG und der k25 haben 125ccm. der k25 ist der wilde Vorfahr der TAG.

ralf

Luftus · Beitrag von **Luftus** » So 25. Feb 2007, 15:15

Also leuts...

Hab mich entschlossen, die zwei Teile zu Verkaufen (die OKE Einhet, und der Petry Motor)

HAbt ihr evt. Interesse an den Teilen??

Was kann ich erwarten/Verlangen??

Habt ihrmir evt. noch ein paar Informationen die noch nicht hir aufgekommen sind??

Markus

Rabbitracer · Beitrag von **Rabbitracer** » So 25. Feb 2007, 15:26

Chassis haste keins?

Die teile müssten doch fürn gernot was sein. Vor allem der Petry.

ich bin ja am 135er engagiert. vieleicht klappts ja endlich ma :rolleyes:

Aber wenn nicht ,dann hab ich einen Top k88. Der ist fürn test aufm Gillard.
Aber ich brauch ein Chassis von ca 79-81 evtl auch ab so 74.
Ralf

Luftus · Beitrag von **Luftus** » So 25. Feb 2007, 15:30

Dann sags dem mal bitte... (PN?)

Was sind die Teile Wert???

...ne, cssi hab ich keines, ich weis nur, das der alte Besitzer auch viel mit den "Elobil´s" zu tun hatte (Elektrokarts)

Markus

Mausmolch · Beitrag von **Mausmolch** » So 26. Aug 2007, 09:52

Hallo Luftus,

den alten Thread wieder ausgebuddelt

.

Der Motor stammt aber vermutlich, vom "Graf"...

...nun hab ich den ehemaligen "Kutscher" des Petrys ausfindig gemacht.

Wenn du von einem "Graf" schreibst kommt als Antwort nur einer in Frage: Falko Graf aus Stuttgart.
Falko Graf belegte 1965 den 4 Platz bei der Weltmeisterschaft

.

kev · Beitrag von **kev** » So 16. Mär 2008, 23:29

@ Rabbitracer

Aber wenn man schon öft den Zylidner gehohnt hat, und man hat einen größeren kolben drin..ich habe Z.b einen 51,1 Kolben drin..dann sind das ja keine richtigen 100 ccm mehr..weil der hubraum doch größer geworden ist ..richtig oder sehe ich das falsch ?

Mfg

Sonikracing · Beitrag von **Sonikracing** » So 16. Mär 2008, 23:40

Das stimmt. Umso größer der Kolben und Bohrung desto mehr Hubraum ccm hast du.

ex!stenZ · Beitrag von **ex!stenZ** » So 16. Mär 2008, 23:47

das stimmt nicht immer!da sind noch unterschiede zwischen kurz und langhuber glaub ich^^