KZ, DD2 Kaufberatung und Tipps

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Munez
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Re: KZ, DD2 Kaufberatung und Tipps

Beitrag von Munez »

Wie funktioniert die Lastunterbrechung bei dem Shifter? Ist die zuverlässig? Frisst das Membrane?

Die Wippen sind für mich irrelevant.
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kartracer84
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Re: KZ, DD2 Kaufberatung und Tipps

Beitrag von kartracer84 »

Normal funktioniert diese per Zünduntrerbrechung, und da hatte ein bekannter auch immer wieder Probleme das der Gang nicht rein ging oder man mehrmals tippen musste um zu schalten. Punkto Membrane kann ich nichts dazu sagen.
wer später bremst ist länger schnell:)
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Kart2018
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Re: KZ, DD2 Kaufberatung und Tipps

Beitrag von Kart2018 »

...nimm doch als Handschaltung am Lenkrad das sogar zugelassene Seilzugsystem von Motori Seven und verkaufe das F1 wieder. Keine Motoren. Kein Ausfall.
...bitte keine Privatnachrichten. Fragen bitte im Forum stellen, so haben wir alle was davon...
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kartracer84
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Re: KZ, DD2 Kaufberatung und Tipps

Beitrag von kartracer84 »

Da geb ich dir zu 200% Recht, entweder schalthebel oder das System mit Seilzüge.
Da musst du auf keine Batterie schauen , und das funktioniert immer .
wer später bremst ist länger schnell:)
Munez
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Re: KZ, DD2 Kaufberatung und Tipps

Beitrag von Munez »

Also so eine Wippenschaltung würde für mich nie in Frage kommen.

Mir ging es nur ums Schalten, ohne Zug aus dem Getriebe zu nehmen.
Andreas80
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Re: KZ, DD2 Kaufberatung und Tipps

Beitrag von Andreas80 »

Guten morgen

Ein Getriebe zu schalten, ohne die Zugkraft zu unterbrechen gib es für den Schalter (Seamless Getriebe)

Machac Motors hat so was gebaut und war in Wackersdorf mal zum Testen.

0,3 sec/Runde soll der Unterschied gewesen sein.

Es gibt einzelne Bilder Online bei TKART

Ob das Regelkonform wäre/ist oder die Herstellung zu teuer/ evtl. Haltbarkeit ein Problem weiß ich leider nicht.

Lg
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