Ibea L5 Membrane richtig eingebaut???

Sebomat · Beitrag von **Sebomat** » Do 11. Feb 2010, 19:21

tja jetzt mal bei eurokart das bild ....

hier scheint es so zu sein wie ich es habe... dann wird es wohl doch passen....

@ Schattenparker
was meinst du mit "allen Explosionszeuchungen" hast du mehrere ????

Schattenparker · Beitrag von **Schattenparker** » Do 11. Feb 2010, 19:33

Hab mal gegooglet, und mehrere gefunden, aber die von Eurokart grad nicht.
Wenn die Membrane eh nur in eine Richtung passt, dann stellt sich die Frage doch auch garnicht.

Sebomat · Beitrag von **Sebomat** » Do 11. Feb 2010, 21:04

es sei denn mein händler hat mir die falsche verkauft... aber dann müsste der vorbesitzer des vergasers auch die falsche eingebaut haben.... und er lief ja mit dieser normal.... ich werds spätestens beim fahren merken sollen oder..?!?!?

Schattenparker · Beitrag von **Schattenparker** » Do 11. Feb 2010, 22:00

Ich denke, wenn es vorher so eingebaut war, dann sollte es jetzt auch so funktionieren.

BB-K · Beitrag von **BB-K** » Do 11. Feb 2010, 23:04

Dein Händler hat dir falsche verkauft. Die fünf Löcher gehören nach oben. Wird wohl Tillotson gewesen sein, da ist das nämlich genau so mit den Löchern.
Die Explosionszeichnung von Eurokart ist von einem Tryton F3 KF3 Vergaser, kein IBEA.

124 · Beitrag von **124** » Fr 12. Feb 2010, 10:36

BB-K

kann das sein das du noch nie einen vergaser von innen gesehen hast,
sei mir nicht böse aber was du da behauptest ist einfach nur verwirrend. aber wenn du möchtest erkläre ich es dir, wie ein vergaser aufgebaut ist, und warum das blech mit den fünf bohrungen immer zum einlaufventiel zeigen sollte.

BB-K · Beitrag von **BB-K** » Fr 12. Feb 2010, 10:41

@124: Hast natürlich Recht, die 5 Löcher gehören nach unten. War gestern Abend schon spät...

Ich wäre aber vorsichtig mit solchen Unterstellungen, das kann ruckzuck nach hinten losgehen...

Sebomat · Beitrag von **Sebomat** » Fr 12. Feb 2010, 11:11

okay also doch nach unten... super dann passt es ja!

Crg-driver · Beitrag von **Crg-driver** » Mo 8. Mär 2010, 19:24

Glaube das die 124 einer von denen ist die wenigstens richtig Ahnung haben

Da kann nicht viel nach hinten los gehen

BittmannB · Beitrag von **BittmannB** » Mo 8. Mär 2010, 22:08

Hauptsache doof angepöpelt!!!!
CRG-Driver.....Ist ja klar dass du deinen "Tuner" in Schutz nimmst!!

Erklär doch mal @124, wieso muss denn das Blech mit den Bohrungen zum Einlaufventil zeigen??!!!

Editiert von Katana, wenn der jenige es gewünscht hätte das sein Name hier erscheint hätte er ihn selbst rein geschrieben.