Ursache für Glock-Crash

[welldone]

Also zur nicht funktionierenden Lenkung..

Vergleicht mal die 2 Bilder.. Sieht bei beiden ziemlich gleich aus, nur weil oben mal gefallen ist Lenkeinschlag und fast gerade Räder..

Ist mir einfach so aufgefallen..

MfG

[sorr]

Also zw. 6-8 Sek sieht man, dass die Lenkung sogar nach dem Unfall noch intakt war
Schaut euch das rechte Vorderrad an

[Parity]

@sorr: Darum gehts ja gerade. Vor dem Einschlag hat sich da eben nicht so viel getan wie später beim Abnehmen des Lenkrads.

[Zash]

Im Motorsport wird immer geschwindelt was die Ausfallursachen anbetrifft!


In der MotoGP fallen seit Jahren die Hondafahrer immer mit Elektronikdefekt aus, Motorschäden gab es bei Honda noch NIE

Erst letztes Wochenende dafür mal wieder einen Schaden an der Elektronik - lach


Das war mal der Hammer, in der SBK-WM ist dem Aaron Slight auf der 750er V4 Honda in Monza der Motor auf der Zielgeraden regelrecht explodiert, Pleuel rausgefallen, dicke Ölspur, da spritzte das Öl aus den Öffnungen der Verkleidung, beißender Qualm........... damals soll es ein defekter Geber in der Motorsteuerung ( aka Elektronikdefekt) gewesen sein - lach

Vielleicht hat man ja bei Toyota Angst vor einer FIA-Untersuchung ??? Japanisches Ehrgefühl? Gesichtsverlust??

[Zash]

Zitat aus der MST:

"
Pech dagegen für Teamkollege Alex de Angelis: Eine defekte Elektronik zwang den Honda-Piloten im portugiesischen Rennen vorzeitig zur Aufgabe.

"Es ist immer frustrierend, wenn man von einem technischen Defekt aus dem Rennen geworfen wird", sagt der 25-Jährige. "Solche Dinge passieren aber hin und wieder. Das war das erste Mal in dieser Saison. Es ist enttäuschend, dass das im Rennen vorgefallen ist und nicht im Training - sonst wären wir gewarnt gewesen. Es war ganz klar ein elektronisches Problem", meint de Angelis.


"Die Honda-Ingenieure werden sich dieser Sache annehmen und uns genau erklären, wo der Fehler liegt. Ich bin mir sicher, dass das nicht wieder vorkommen wird. Sehr schade nur, denn es war ein wichtiges Rennen für mich", gibt ein sichtlich zerknirschter Honda-Fahrer zu Protokoll. "Ich bin aber zuversichtlich: Die beiden anstehenden Rennstrecken liegen mir und ich werde alles geben."

"

[schm4lz1]

@ welldone ich denke nicht das du 2 verschiedene Fahrer (bzw. deren Fahrzeuge) miteinander vergleichen kannst, jeder Fahrer fährt sein eigenes Setup und da gehört der Lenkeinschlag dazu.

@zash klingt logisch. Wäre ja Sonst auch schlechte Werbung fürs Team.

mfg
micha

[JC1300]

...Vielleicht hat man ja bei Toyota Angst vor einer FIA-Untersuchung ??? Japanisches Ehrgefühl? Gesichtsverlust??

Nicht die Behauptung des Teams ist ausschlaggebend für eine FIA-Untersuchung. Das entscheided die FIA anhand von anderen Faktoren. Somit ist das quatsch.

Ich glaube Welldone wollte mit den Bildern zeigen, dass die Kamera täuschen kann. Egal welche Set-up Unterschiede die Autos haben. Es zeigt dass es wirklich sein kann, dass die Lenkung normal funktioniert hat. Und ich denke, das zeigen die Bilder auch. Beide linken Räder schlagen etwas ein und die rechten sehen etwas gerader aus. Ob die jetzt eine paar grad mehr oder weniger einschlagen spielt doch gar keine rolle. Um das geht es doch gar nicht.

Im Prinzip wiederlegen die Bilder die ganzen Verschwörungstheorien. Mehr nicht.

[Roborubel]

Hi

Das ungleiche einschlagen der Räder hat was mit der Lenkungsgeometrie zutuen.
z.B Fährt man mit oder ohne Ackermann lenkung usw


mfg Stefan

[welldone]

Das Bild sollte ja nur zeigen wie wenig Lenkeinschlag möglich ist.. Ich wollte nicht sagen, dass es bei allen so ist, das Bild vom Alonso galt einfach als vergleich zum Thema "Lenkrad weit rum, Räder kaum einschlag".

MfG

[KRV]

Im Rundstreckensport wird teilweise eine inverse Lenkung gefahren. Sprich, das innere Rad schlägt weniger ein.
Eine Lenkung nach Ackermann ist definitiv nicht vorhanden da sie eigentlich untersteuerndes Fahrverhalten fördert.