kartfahrer-forum.de

Käm für mich nicht in Frage. Beim Snipersystem haben wir keine Änderung beobachtet. Genau so gehört mindestens einmal am Tag der Sniper auf das Kart. Schrauben gehören geprüft.

Da werden viele Mechaniker teuer bezahlt denen am Ende alles zu viel ist.

Natürlich funktioniert es. Die Spur wird trotzdem verändert.

Will ich nur den Nachlauf ändern, drehe beispielsweise den Exzenter von 12 auf 6 Uhr, dann muss ich die Spur nachstellen um den gewünschten Effekt zu haben. Man muss es aber nicht tun. Wir haben es immer getan, und ich kenne niemanden in ...

Exzenter verdrehen ohne Spur einzustellen? Das funktioniert nicht!
Bitte immer die Spur kontrollieren, die verändert sich mit. Gerade beim Sniper System muss man nicht nachmessen.

Hallo zusammen,

Also ich war selber vor Ort da ich zum ersten mal in der DSKC mitgefahren bin. Ich hatte mir das gesamte Rennen der DKM angeschaut. Hier gibt es nichts anderes dazu zu sagen das dieses Manöver von Anfang bis Ende geplant war. Er hat sich schon am Anfang des Rennens nach hinten ...

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[quote='Atom1kk','index.php?page=Thread&postID=316673#post316673']Also 2021 hat weder Intrepid noch energy in der dkm gewonnen. In allen klassen war nur ein einziger intrepid vertreten.

Die letzten Jahre sah es genau so schlecht aus. Also erzähl kein quatsch.
Die guten Jahre der beiden Hersteller ...

Wir fahren seit jeher in wassergekühlten Motoren (ICA, KF2, KZ2) ganzjährig die gleichen Kerzen. Die kurzen NGK Kerzen haben sich in verschiedensten Klassen gut geschlagen, können wirklich ewig gefahren werden und überleben locker 2 - 3 Pleuels. RolandW hat eigentlich alles inkl. Artikelnummer ...

[quote='Atom1kk','index.php?page=Thread&postID=316714#post316714']Upps das waren noch die Ergebnisse vom letzten jahr auf der homepage. Da sind die ne 41.8 gefahren. Naja die 41 ist Trotzdem vorgekommen.[/quote]Wenn ich mich recht erinnere ist Daniel Stell Freitags eine 41.2 in der DSKM gefahren.

[quote='Ragnar','index.php?page=Thread&postID=316702#post316702']

Ja, aber dafür haben sie auch kein Getriebe und viel weniger Leistung. ;)[/quote]
Ich kenne die genauen Leistungsdaten der OK-Motoren nicht. Fakt ist, dass dir ein guter OK Fahrer in bestimmten Geschwindigkeitsbereichen einfach weg ...

Ich glaube es stimmt nicht ganz, dass der 10C und der R1 Zylinder exakt identisch sind. Ich meine, dass der R1 einen anderen Winkel der Birne hat und diese mehr nach unten zeigt. Das war erst durch das kompaktere Getriebe möglich.