kartfahrer-forum.de

Hallo,

ich mal wieder ;)

Besorg die ein passendes 100er Ritzel für den Motor und fahr ihn als Direktantrieb wie einen 100er. Dieses Gerümpel bei den POP Motoren ist nicht standfest und kostet nur Geld. Wenn du ihn auf ein 100er Ritzel umbaust, macht der Motor auch gleich viel meh Spass weil du in ...

Hallo Felix, sowas gibts bei Vamec.

http://www.vamec.it

wird von Hayron gebaut.

Hi,

das war meine Zeit....... ItalCorse gehörte immer zu ItalSistem. Für Deutschland war SamRace , also Dieter Samet aus dem Orbit von Darmstadt zuständig.....die Chassis waren so übel nicht. Google mal Samrace, der Peter oder der Dieter können dir bestimmt helfen. Also 2001 sind die 100% noch ...

Original von pehaha

Es gibt wirklich Sportarten, die übersichtlicher sind, als der deutsche Kartsport.

Genau da liegt das Problem....zu viele Konzepte, zu viele Klassen. Wie man sieht , gehts der DKM dieses Jahr auch nicht so dolle, da im Moment Masters und Championship auf "Augenhöhe" mit der ...

Hallo,

egal ist 88. Es gibt hier , gerade bei 100ccm verschiedene Meinungen was die Position der Ansaugrohre angeht. Einige Tuner sagen, es sei besser für die Motorleistung , "beruhgite" Luft anzusaugen als "turbulente" Luft wenn der ASG noch vorne steht. Andere wiederum sagen, es komme zu einer ...

Gelle.....und lahm war das auch nicht ....was mir zu der Zeit unheimlich gefallen hat, da war das noch 100% Racing, ohne großen SchnickSchnack.

Schaut mal die Videos aus der guten alten Super A und Formel A.........ach das war noch was!

Nicht so wie heute mit hintereinaderher fahren und Rennen mit max. einem Überholmanöver :ironie:


http://www.karting1.co.uk/news/news/gre ... deos-ever/

also unterschiede zum ICA sind da schon:

Nur die Futura Junioren hatten die Horstmannkupplung während die Senioren (wie sich das gehört) keine Kupplung hatten.

Vorgeschrieben waren die Tillotson Vergaser, aber da hat der Neu (2TTuner hier in Forum) damals schon geile Dinger gemancht mit einer ...

Original von bora33
Die JvO hat auf diese Weise immerhin einige Jahre gut gelebt.

Und das war eine der besten Rennserien in Deutschland.......manche sagten sogar , besser als die DKM. Aber billig wars leider auch nicht.

Schröder hat den Nagel auf den Kopf getroffen.

Wie alles im Kartsport ist es eine Frage, wie weit bin ich bereit zu gehen.....heute noch mehr als früher. Ob der Rotax weg der preiswertere weg ist......auf dem Papier sicher, aber in der Realität? Ich persönlich sehe das nicht so, wie sowas ins Geld ...