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Der Händler ist auch der Meinung, dass der LDP defekt ist. Bekomme einen neuen.

Eines verstehe ich im Post von Schröder aber nicht. Es ist doch ein Class 1 Messer mit einer angegebenen Gesamtabweichung vom Skalenwert von 1%.

Den hier:

http://www.keep-racing.de/product_info. ... gebox.html

Hallo,
habe mal eine Frage an die Experten. Hab mir Luftdruckprüfer von Keep Racing gekauft. War am Sonntag auf der Bahn und habe ihn das erste Mal ausgepackt.
Auf der Anzeige hat der Zeiger aber nicht auf Null gestanden, sondern ca. auf 0,3. Auch beim Messen hat er immer ca. 0,3 mehr angezeigt als ...

Wann geht er denn aus? Beim Fahren oder startest du ihn auf einem Bock?

Vielen Dank!

Noch eine Frage hinterher. Hab die Kupplungsglocke entfernt, gereinigt und ein neues Ritzel verbaut.
Habe noch so einen O-Ring aus Gummi mitgeschickt bekommen. In der Anleitung der alten Kupplung gibt es den nicht.

In der Pflegeanleitung der neuen ( http://vertrieb.karthandel.com/db ...

Muss ich zum reinigen der Kupplung den Starterkranz abziehen oder kann ich die einzelnen Kupplungsteile (Gewichte, Federn,..) auch im montierten Status entfernen?
Hab die alte Version der Kupplung.

Werde ich natürlich machen, sobald ich das Ritzel getauscht und meine Übersetzung angpasst habe.

Danke für die Antworten. Ich habe den Rat beherzigt und mir nun eine passende Pumpe bestellt.

Einige andere Sachen haben sich nach entsprechenden Telefonaten mit einem Händler geklärt.


Es bleibt noch eine offene Frage bezüglich der Elektrik (5. Bild). Kann ich das so anschließen?

Hab einen Rotax Max Senior.

Bisher habe ich ihn noch nicht laufen lassen. Wollte euch zuerst fragen, ob es Fehler gibt. Hab es mir fast gedacht, dass ich die beiden vertauscht habe.

Werde es korrigieren. Vielen Dank

Der Schlauch mit dem Y-Stück ist aber richtig mit dem Vergaser verbunden, oder?