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Ich würde den Drehzahlbegrenzer entfernen, mit Drehzahlbegrenzer wirst du keinen merklichen Unterschied merken. Zumindest ist der Hebel noch drauf, also schätze ich, im Motor ist da auch noch nichts entfernt worden.

Hallo,
lass die Ölbadkupplung drin, die Fliehkraft Trockenkupplung ist nur was für die Rennstrecke. Die kann ja schon zum rauchen anfangen, wenn man kleinere schnelle Kreise zieht. Offener Luftfilter scheidet im Gelände auch aus, ist zu Wartungsintensiv. Mach einfach den Drehzahlbegrenzer raus, das ...

Würde mich auch interessieren. Ein 4T Schalterkart mit 41PS, das klingt nicht schlecht.

Dann hast ja eh schon gute Voraussetzungen und Bestätigungen. Wenn da der Drehzahlmesser raus ist, ist der dann bestimmt nicht so verkehrt. Danke für die Info im übrigen. Das mit den GX Motoren kann ich verstehen, oft ist ein Kart mit Motor günstiger als ein Motor alleine.
Der Motorbock passt ja ...

Hallo,
mein Kart hat einen Lifan 420 drauf, da ist aber nur noch die Hülle Original. Der Vorgänger hatte diesen schon Umgebaut. Geht wirklich gut, sehr gut, der 26PS Schütte konnte nicht so gut mithalten.
Jetzt stellt sich die Frage bei dir, wie wurde der bisherige GX270 getunt und was willst du ...

Komme erst jetzt zum schreiben. Danke für das Lob. Mit der Sauberkeit, ja da bin ich penibel, aber das hatte ich schon mal in nem anderen Thema geschrieben. Ordnung erleichtert viel Gesuche.
@Dorfgarage: Wir sind ja in Kontakt, einfach kurz melden wenn Ihr nach Ampfing kommt. Freu mich auch schon ...

Hallo,
wollte mal den fertigen Schutz am Kart einstellen. Aufgrund der Abweichungen zum GX390 hab ich den Schutz noch mit einem Lochband nach oben versetzen müssen. Ohne wäre das einfach zu verspannt gewesen.

Danke für die positiven Antworten. Da ich einen weißen Rennanzug habe, ist der Schutz echt Gold wert. Anbei mal Bilder vom modifizierten und dann lackierfertigen Schutz.

Hallo zusammen,
ich habe eine Frage zur Motorabdeckung für die Honda GX390. Eigentlich habe ich einen Lifan 420ccm drauf, der ist mit allen nur möglichen Tuningteilen aber nur noch von außen original. Vom gefrästen Aluschwungrad über Vergaser bis Krümmer, zumindest nach Aussage des Vorbesitzers. Ich ...

Werde jetzt auch das Öl verwenden, was der Vorgänger genommen hat. Hab sogar ne leere Ölflasche mit Mackierung dazu bekommen, wieviel man einfüllen soll/muss. Ich war mich halt nicht ganz so sicher, Kart selbst so aufgebaut, ob das so passt.