kartfahrer-forum.de

das bei den rm1 habe ich auch schon gehört aber das waren die ersten chassis für den dd2 überhaupt..und wurden auch wie gesagt verbessert.
naja ich würde mal sagen der hat dir blödsinn erzählt dein kollege kann also ohne bedenken ein chassis seiner wahl kaufen.

ich denke simple-max soll eher ein pendant zur in der rmc ausgeschriebenen max-cup darstellen, welche eher auf den "einsteiger"(bzw hobbyfahrer) und den fahrer mit weniger ambitionen zielt.
so weit ich mich erinnern kann ist dort die vorderrad bremse jedoch erlaubt.(?!)

der kf5 ist vergleichbar mit dem rotax mini-max,
welcher zwischen micro-max (in dem fall bambini) und junior-max (in dem fall kf3) steht.

ein argument gegen die abschaffung ist mit sicherheit das 80 prozent der aktuellen kartfahrer mit einem 2 takter unterwegs sind.

du bist für die rmc keines wegs zu alt!
(zumindest wenn du keinen anpruch auf die weltfinal teilnahme hast)
alle klassen (bis auf die minis) der rmc wurden in cup und world geteilt.
cup das sind einsteiger klassen sollen kostengünstiger sein und mehr den hobby piloten ansprechen (was aber im fall ...

die super kf soll ja auch nur werksteams ansprechen.

ich glaube ja eher weniger das ein honda schneller als ein max ist, außerdem kannst ihn ja darauf abstimmen.

ich weiß gar nicht was ihr alle gegen alonso habt er ist meiner meinung nach zur zeit der kompletteste fahrer im feld. renault ist ohne alonso nichts wie man 07 gesehen hat. er kommt zurück und sie fahren wieder ums podest (siege).
alonso kann ein team nach vorne bringen. (wenn ihm keine steine in ...

audi(r10,r15?) und porsche(rs spyder) haben sich auch aus der alms zurück gezogen...möglich wäre auch ein rückzug seitens chevrolet aus der wtcc da es für gm nur noch ums blanke überleben geht.

richtig außerdem wird mit einem viel höhrem gewicht gefahren als bei den kf.
ja der vergaser ist der selbe, aber durch die zwei gänge musst du ihn nicht unbedingt so optimiert einstellen wie beim max da du untenrum um einiges mehr dampf hast ,sprich es gibt nicht mehr ein so großes leistungsloch.