Rotax Max 2010

[Atom1kk]

So nun sind neuerungen fürs nächste Jahr RMC raus. Die haben sich da einiges Vorgenommen. Vorallem auf der Technischen seite. Könnt alles auffer Seite von der RMC nachlesen.

[Atom1kk]

Anscheinend ist die Zylindersache( also nur noch EVO) nur reine deutschlandsache

[BSMotorsport]

das ist ja wieder typisch deutschland jeztz dürfen ja auch wieder 8,5 und 12,5 vergaser gefahren werden.

[Sonja]

Hi,

nur noch geklammerte Spoiler vorne ,ohha.

Beim Birel sind die doch geschraubt?

neue Micro- Klasse,die war fällig,

und nur die neue Kupplung erlaubt.

lassen wir uns überraschen,anschauen werd ich sie mir,auch weil wieder Euro da ist in Wackersdorf.

lg Sonja

[Crg-driver]

Kauft euch en Schalter habter mehr Spaß dran

[schröder]

Die Micro-Klaase gab es in Deutschland schon immer. Neu ist die Mini-Max-Klasse mit 10 KW und erhöhtem Mindestgewicht.

Der Micro-Max hiess halt in Deutschland nur Mini-Max.

Ist schon ok, was man sich da vorgenommen hat.

Geklammerte Frontspoiler könnte auch eine Lösung ala DMSB-Bambini sein. Wenn es so sein sollte, dann wird es lustig .


Schröder

[Atom1kk]

mit geklammerte meinen die halt die normalen, die mit 2 klammern festgehalten werden, also nix besonderes, neue kupplung ist aber überall vorgeschrieben die regel gilt für alle länder. genau wie mit dem geräuschdämpfer, nur noch der neue erlaubt. komischerweise haben die nur in deutschland den evo vorgeschrieben. sportlich haben die jetzt auch einen strafenkatalog rausgebracht, guckn wie konsequent er durchgesetzt wird

@crg-driver: ich hab mit meinem rotax auch genug spaß brauche keinen schalter

[Crg-driver]

Darf man in Deutschland echt nur noch den Evo fahren?

[Ehemaliger User 4]

Und somit treibt man wieder die Kosten in die Höhe.

[HollaDieWaldfee]

... und das wiederspricht den Vorstellungen eine "serie für jedermann".
Die Organisatoren kann ich wirklich nicht verstehen.