Der Weihnachtsmann hat mir'n neues Kart gebracht...

[MZ-HB]

...und solche "Geschenke" sind mir dreimal lieber als Socken.
Ich freu mich schon richtig drauf, damit zu spielen...

[Eisbär]

Öhm, erwähntest du nicht mal was von Platzproblem?
Schalthebel links? Sieht im Vergleich zu dem letzten fast modern aus. Von wann ist der?

[MZ-HB]

Schalthebel und Kupplung sind quasi seitenverkehrt. Wurde umgebaut. Warum auch immer.
Modern täuscht, das Auto ist nach dem Hochrad der zweitälteste im Stall.
Ist aber diesmal kein DDR Auto. Mal sehen, ob es überhaupt einer hier erkennt und den Jahrgang einschätzen kann...

[Deki#91]

Glückwusch, aber ich kann mich aus erinnern dass mal die Rede war dass ist das letzte Projekt, haha.

Ich bin auf die Berichte gespannt...

[MZ-HB]

Glückwusch, aber ich kann mich aus erinnern dass mal die Rede war dass ist das letzte Projekt, haha.

Das Hochrad, was ich zuletzt gemacht habe, verlässt mich demnächst wieder. Und irgendwie muss man ja die emotionale Lücke wieder schließen...

Ich bin auf die Berichte gespannt...

Tut mir leid, Dich da enttäuschen zu müssen. Die Mühe mach ich mir nicht mehr, alles zu dokumentieren.
Die Oldtimerkarts werden von der breiten Masse eh nicht wahrgenommen, und wenn, dann werden sie belächelt.
Das spiegelt sich auch hier im Forum wieder. Die paar wenigen, die wirkliches Interesse haben, kannste an einer Hand abzählen und da ich keine Lust auf Monologe habe, erspare ich mir zukünftig, das Forum mit meiner Welt zu belasten. Soll nicht der Eindruck entstehen, daß ich um Aufmerksamkeit und Fame buhle, ich hatte so bissel Hoffnung, Gleichgesinnte zu finden und sich etwas auszutauschen, aber ich gehöre da wohl zu einer aussterbenden Gattung, die Handwerk noch können und entsprechend zelebrieren.

[Deki#91]

...die emotionale Lücke wieder schließen...

Auuu, das ist ein guter Spruch... muss ich mir merken wenn meine Freundin mal wieder ein Stahlhaufen beanstandet welches ich anschleppe...

Tut mir leid, Dich da enttäuschen zu müssen. Die Mühe mach ich mir nicht mehr, alles zu dokumentieren.

Deine Haltung kann ich nachvollziehen. Das was du machst ist sehr speziell, die Oldtimer Karts (Autos) nehmen mich emotionell auch nicht besonders mit, ich sehe es mir aber gerne im Detail an. Deine Handwerksfertigkeiten sind auf einem sehr hohen Level und das habe ich sehr genossen zu sehen.

Das die Zeit fehlt kann ich gut verstehen, ich bin die ganze Saison nicht dazu gekommen mein Blog weiter zu schreiben. Geschuldet an dem Unfall im Januar den ich hatte, bin ich völlig in Zeitnot geraten und der Unfall am Saisonende hats nicht besser gemacht, daher verstehe und akzeptiere ich deine Haltung völlig. Danke für deine Ehrlichkeit.

Aber wie auch immer, ich wünsche dir viel Spass bei deinem Projekt, wichtig ist dass du persönlich eine Freunde dabei hast was du tust. Vielleicht entschliesst du dich ein Foto vom fertigen Projekt hier online zu stellen, das wäre auch schon sehr gut.

Wünsche dir viel Spass bei dem Projekt.

[Cabby]

Ein durchaus ungewöhnliches Weihnachtsgeschenk. 😃 Aber mit Blick auf deinen letzten Bericht zum Hochrad sehe ich eine goldene Zukunft für das Kart. Wirst du dieses Kart behalten oder ist es wieder eine Auftragsarbeit?

Es erinnert mich spontan an ein schickes Oldtimer-Kart, was gerade bei Kleinanzeigen inseriert ist. Vielleicht geht es ja optisch in eine ähnliche Richtung.

Schade, dass du die ausführlichen Berichte nicht mehr schreiben wirst. Mit Blick auf den Aufwand kann ich das sehr gut verstehen, aber ich würde mich ebenso wie Deki über das eine oder andere Bild vom Zwischenstand und dem Endergebnis freuen. 😎

[MZ-HB]

Das Kart habe ich in Holland gefunden und gekauft. Plan ist, wie solls auch anders sein, eine Vollrestaurierung und Umbau von diversen Sachen. Das Auto wird ein Clone von einem DDR K Wagen, zeitliche Ära Anfang/Mitte 80er Jahre.
Um es mal aufzulösen, es handelt sich bei dem Kart um ein Kali Kart Hiro, Baujahr kann nur 78 oder 79 sein.

In der DDR gab es einen Konstrukteur, der in Besitz eines Kali Kart gelangte, es kopierte und eine Eigenbau Kleinserie auflegte. Dieses Kart nannte er MaVo, der Name entstand aus den Anfangsbuchstaben von ihm und seinem Sohn. Manfred Reinke hat sie gebaut und Sohn Volker Reinke war damit sehr erfolgreich. Die Mavos waren quasi fast eine 1:1 Kopie vom Kali Kart.

Ich möchte nun aus dem Kali eine Mavo Replika bauen, aber um paar Änderungen komme ich nicht drum herum.
Das Auto wird auf 3 Pedale umgebaut, die Hauptbremszylinder werden versetzt, die Front auch etwas verändert.
Das ganze wird dann von einem MZ TS Motor mit 150ccm befeuert.
Der Aufbau erfolgt im Rahmen des Reglements der K-Wagen Classic Trophy und dort wird das Ding auch eingesetzt. Ich selber werde das Auto nur testweise fahren, aber es bleibt in der Famile. Mein Cousin liegt mir schon lange in den Ohren, das er in die KCT möchte, ihm fehlen aber das Knowhow und die technischen Voraussetzungen, so ein Projekt zu stemmen. Diesen Part zu übernehmen, fällt mir aber wirklich nicht schwer.

Der Motor ist natürlich schon K-Wagen tauglich fertig...🤷🏻‍♂️ Zylinder und Steuerzeiten optimiert, Vergaser angepasst, Rennzündung drinne...

[roomy]

Ich kann den Kollegen nur zustimmen. Für mich sind die Oldies auch irgendwie nicht greifbar, aber ich finde deine Arbeit mega gut und habe mir deine Beiträge sehr interessiert durchgelesen.

Wahrscheinlich liegt es auch daran, dass ich mit Mitte 30 einfach zu jung bin und die Zeit nicht miterlebt habe.

Sofern du dir Mühe machst und gelegentlich Beiträge verfasst, werde ich auf jeden Fall alles verfolgen, wenngleich ich vermutlich aufgrund Unwissenheit nichts kommentieren werde.

Viel Erfolg, Spaß und gutes Gelingen bei Deinem Vorhaben.