Ja, Tom, zum Glück sind unsere Motoren NOCH ohne son Kram.
Leider sah ich zu oft die neuen TAGs zur Bewegungsloskeit verdammt, wegen dieser CDI. Warum muss ein Kart so was haben?
Starterrelais, auch externe, drönten sich auch bei anderen Motoren kaputt. Am besten extern und in einem kleinen Silentblock aufhängen.
Iame X30 lässt sich nur über externen Starter starten
Iame X30 lässt sich nur über externen Starter starten
( Es gibt auch ein Leben NACH dem Kart 
)
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Quick Mick
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Iame X30 lässt sich nur über externen Starter starten
Hallo Tom, hallo Peter,
wenn ich den Motor mit einem externen Starter starte springt er sofort an und läuft ohne Probleme, externe Starter meine ich einen für auf die Kurbelwelle....
Batterie habe ich 2 getestet, eine frisch geladene und eine ganz neue, beide volle Spannung und brechen auch nicht ein
Sprit bekommt er, Funke ist auch da
Sicherung geprüft, OK
Relais und Steuergerät sind 2 Bauteile
ein zusätzliches Stromkabel von Batterie + auf Anschluss Starter gehalten, ohne zusätzliches Massekabel, Starter dreht und Motor springt auch sofort an
Masse geprüft, OK
vielen Dank und LG Frank
wenn ich den Motor mit einem externen Starter starte springt er sofort an und läuft ohne Probleme, externe Starter meine ich einen für auf die Kurbelwelle....
Batterie habe ich 2 getestet, eine frisch geladene und eine ganz neue, beide volle Spannung und brechen auch nicht ein
Sprit bekommt er, Funke ist auch da
Sicherung geprüft, OK
Relais und Steuergerät sind 2 Bauteile
ein zusätzliches Stromkabel von Batterie + auf Anschluss Starter gehalten, ohne zusätzliches Massekabel, Starter dreht und Motor springt auch sofort an
Masse geprüft, OK
vielen Dank und LG Frank
Iame X30 lässt sich nur über externen Starter starten
Ja ja Frank, hatte ich so verstanden.
Wenn das Relais extra sitzt, dann kann man es ja einfach messen.
Prüflampe nehmen und dranhalten.
Anlasserkabel am Relais abklemmen und wenn das nicht geht, dann am Anlasser entfernen.
Massekabel am Relais prüfen (Ohmmeter, Piepser ...). Wenn das Relais Masse hat, dann am Zündschloss (Zündschloss am Kart ist eh ein Witz)
starten und dann sollten alle Kontakte, mit Ausnahme der Masse, die Prüflampe zum Leuchten bringen.
Falls nein, Relais wechseln.
Have Fun
Wenn das Relais extra sitzt, dann kann man es ja einfach messen.
Prüflampe nehmen und dranhalten.
Anlasserkabel am Relais abklemmen und wenn das nicht geht, dann am Anlasser entfernen.
Massekabel am Relais prüfen (Ohmmeter, Piepser ...). Wenn das Relais Masse hat, dann am Zündschloss (Zündschloss am Kart ist eh ein Witz)
starten und dann sollten alle Kontakte, mit Ausnahme der Masse, die Prüflampe zum Leuchten bringen.
Falls nein, Relais wechseln.
Have Fun
Iame X30 lässt sich nur über externen Starter starten
Tom fragte deshalb, ob du Serien fährst, dann muss alles original sein ansonsten umgehe das Problem in dem du dir ein robustes Relais einbaust.
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Quick Mick
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Iame X30 lässt sich nur über externen Starter starten
ah OK, nein fahre keine Serien, nur just for fun.
bei dem Relais komme ich leider nicht so ganz klar, ist vom optischen her kein typisches Relais wie ich es kenne, auch ohne Klemmen- und Schaltbezeichnung. Von da her weiss ich auch nicht wie es schalten sollte. Ich habe unabhängig von der Zündschlüsselstellung an 3 von 4 Anschlüssen 12 V Spannung anliegen.
Ich kann ja erst einmal so fahren und mit meinem externen Starter starten, aber wenn man die "neumodischen Dinge" am Kart hat möchte man sie auch nutzen, vor allem in meinem Alter
LG Frank
bei dem Relais komme ich leider nicht so ganz klar, ist vom optischen her kein typisches Relais wie ich es kenne, auch ohne Klemmen- und Schaltbezeichnung. Von da her weiss ich auch nicht wie es schalten sollte. Ich habe unabhängig von der Zündschlüsselstellung an 3 von 4 Anschlüssen 12 V Spannung anliegen.
Ich kann ja erst einmal so fahren und mit meinem externen Starter starten, aber wenn man die "neumodischen Dinge" am Kart hat möchte man sie auch nutzen, vor allem in meinem Alter
LG Frank
Iame X30 lässt sich nur über externen Starter starten
Ich habe mal etwas im Netz gesucht. Bei TomTech gibt's die Betriebsanleitung mit Schaltskizze, aber ohne Farbkennung.
Das Relais ist ein elektronisches ... wird wahrscheinlich aus der CDI gesteuert.
Unabhängig von der Schlüsselstellung an 3 Punkten 12 Volt :cursing: Auch wenn der Schlüssel abgezogen ist?
Und was ist mit dem 4 Kabel? Masse?
Ich könnte mir vorstellen, dass die Masse des Relais über die CDI gesteuert wird und die Masse auf Grund eines Defekts nicht geschaltet wird. Dann könnte Spannung an 3 Kontakten anliegen.
Mit was misst Du denn die Spannung und gegen was? Batterie Massepunkt?
Zu viele Unbekannte für eine Ferndiagnose. Sorry.
Einfachste Möglichkeit: ein mechanisches Relais vom Autozubehör. Das Kabel vom Zündschalter das den Anlasser betätigt auf das Relais schalten und den Anlasser draufschalten.
Schaltplan ist beim Relais dabei. Mit Schnellverbindern kannst Du einfach an die Kabel anklemmen.
Brauchst 4 Steckverbinder und etwas Kabel, sowie Schnellverbinder.
Oder Du machst einen extra Schalter für den Anlasser dran. Z.B. den vom Rotax, da brauchst Du kein Relais.
Have Fun, Tom
Das Relais ist ein elektronisches ... wird wahrscheinlich aus der CDI gesteuert.
Unabhängig von der Schlüsselstellung an 3 Punkten 12 Volt :cursing: Auch wenn der Schlüssel abgezogen ist?
Und was ist mit dem 4 Kabel? Masse?
Ich könnte mir vorstellen, dass die Masse des Relais über die CDI gesteuert wird und die Masse auf Grund eines Defekts nicht geschaltet wird. Dann könnte Spannung an 3 Kontakten anliegen.
Mit was misst Du denn die Spannung und gegen was? Batterie Massepunkt?
Zu viele Unbekannte für eine Ferndiagnose. Sorry.
Einfachste Möglichkeit: ein mechanisches Relais vom Autozubehör. Das Kabel vom Zündschalter das den Anlasser betätigt auf das Relais schalten und den Anlasser draufschalten.
Schaltplan ist beim Relais dabei. Mit Schnellverbindern kannst Du einfach an die Kabel anklemmen.
Brauchst 4 Steckverbinder und etwas Kabel, sowie Schnellverbinder.
Oder Du machst einen extra Schalter für den Anlasser dran. Z.B. den vom Rotax, da brauchst Du kein Relais.
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Quick Mick
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Iame X30 lässt sich nur über externen Starter starten
Hallo Tom,
vielen Dank für Deine Hilfe und Recherche,
gemessen habe ich mit einem Voltmeter, ein Punkt an Masse am Kart, nicht an der Batterie und mit der Prüfspitze der anderen Leitung in das Steckergehäuse des Relais. Mich wundert es ja auch dass ich bei 3 von 4 Anschlüssen Spannung drauf habe.....Da ich keinen Stromlaufplan habe kenne ich auch nicht die Klemmenbezeichnungen. Auf den 4 Kabeln zum Relais hin steht auf jedem Kabel eine andere Zahl, grün C29, weiß C ?, rot/schwarz 30, rot 31. Ich kenne die Klemme 30 vom KFZ als Plus, KLemme 31 Masse.....
Ich werde mir ein "normales" Relais besorgen und mal testen.
Danke für Deine/ Eure Hilfe
LG Frank
vielen Dank für Deine Hilfe und Recherche,
gemessen habe ich mit einem Voltmeter, ein Punkt an Masse am Kart, nicht an der Batterie und mit der Prüfspitze der anderen Leitung in das Steckergehäuse des Relais. Mich wundert es ja auch dass ich bei 3 von 4 Anschlüssen Spannung drauf habe.....Da ich keinen Stromlaufplan habe kenne ich auch nicht die Klemmenbezeichnungen. Auf den 4 Kabeln zum Relais hin steht auf jedem Kabel eine andere Zahl, grün C29, weiß C ?, rot/schwarz 30, rot 31. Ich kenne die Klemme 30 vom KFZ als Plus, KLemme 31 Masse.....
Ich werde mir ein "normales" Relais besorgen und mal testen.
Danke für Deine/ Eure Hilfe
LG Frank
Iame X30 lässt sich nur über externen Starter starten
Wenn du nicht in Eile bist, warte noch etwas.
Vill bekommst du noch von Leidensgenossen einen Tip.
Denn irgendwie kommt mir das Thema bekannt vor, als wenn da schon mal war.
Hast du SUFU schon mal gefüttert mit X30 AND ANLASSER AND STARTER AND ONBORD
EDIT. Gefunden, SQ-Oldie hatte das Problem
Vill bekommst du noch von Leidensgenossen einen Tip.
Denn irgendwie kommt mir das Thema bekannt vor, als wenn da schon mal war.
Hast du SUFU schon mal gefüttert mit X30 AND ANLASSER AND STARTER AND ONBORD
EDIT. Gefunden, SQ-Oldie hatte das Problem
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Quick Mick
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Iame X30 lässt sich nur über externen Starter starten
Hallo Peter,
vielen Dank für Deine Hilfe und Recherchen.
Scheint ja wohl nicht nur mein Problem zu sein, hätte mal mehr die Probleme im Forum lesen sollen. Dachte mit einem X30 oder Rotax Max wäre man auf der "sicheren Seite" als Wieder/ Neueinsteiger.
Mir geht es so wie Sq-Oldie, ich möchte nicht einfach nur tauschen sondern auch verstehen wie was funktioniert. Scheinbar ist das von den Herstellern nicht so gern gesehen was die Elektronik betrifft, denn auch ich habe keinen richtigen Stromlaufplan gefunden. Ist für mich die Frage ob es Sinn macht nicht erst mal nur mit einem externen Starter zu fahren. Vielleicht ergibt sich ja mal ein Treffen auf den Bahnen mit einem anderen X30 Fahrer der mir mal sein Relais oder Steuergerät gibt zum testen....
Bis dahin vielen Dank und LG Frank
vielen Dank für Deine Hilfe und Recherchen.
Scheint ja wohl nicht nur mein Problem zu sein, hätte mal mehr die Probleme im Forum lesen sollen. Dachte mit einem X30 oder Rotax Max wäre man auf der "sicheren Seite" als Wieder/ Neueinsteiger.
Mir geht es so wie Sq-Oldie, ich möchte nicht einfach nur tauschen sondern auch verstehen wie was funktioniert. Scheinbar ist das von den Herstellern nicht so gern gesehen was die Elektronik betrifft, denn auch ich habe keinen richtigen Stromlaufplan gefunden. Ist für mich die Frage ob es Sinn macht nicht erst mal nur mit einem externen Starter zu fahren. Vielleicht ergibt sich ja mal ein Treffen auf den Bahnen mit einem anderen X30 Fahrer der mir mal sein Relais oder Steuergerät gibt zum testen....
Bis dahin vielen Dank und LG Frank
Iame X30 lässt sich nur über externen Starter starten
X30 Fahrer gibt es genug.
Aber ehrlich, wenn jemand so Probleme hat, wo ein Kurzer im Kabelbaum eine CDI himmeln kann, würdest DU dem deine CDI leihen?
Guck mal ob du den besagten Schaltplan bei TomTech findest.
Aber wenn du nicht weißt, was wo raus kommt, nützt das auch nicht.
Aber ehrlich, wenn jemand so Probleme hat, wo ein Kurzer im Kabelbaum eine CDI himmeln kann, würdest DU dem deine CDI leihen?
Guck mal ob du den besagten Schaltplan bei TomTech findest.
Aber wenn du nicht weißt, was wo raus kommt, nützt das auch nicht.
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