Hab ich das richtig gelesen, der Motor ist noch nicht eingefahren ?
Zitat:"ok das mim zylinder werd ich auf jeden fall machen da mein motor direkt von der revision kommt hab ich kein bock das er fest geht"
Hab das Gefühl, du weißt wirklich so genau was du machst oder vorhast.
Also, das Jahr hat grad begonnen und es sieht unter Umständen nach keinem Winter aus.
Also werden Temperaturen um angenehme 10° nicht fern sein.
Warum in Teufels Namen mußt du bei so einem Wetter fahren?
Der Motor muss in 3 Schritten eingefahren werden.
Zum einfahren gibt es andere Kerzen.
fahren bei kaltem wetter
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( Es gibt auch ein Leben NACH dem Kart
)

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fahren bei kaltem wetter
ich hab ihn komplet neu aufbauen lassen also alles neu außer kurbelwelle
wie fahr ich den ein ??
der wo mir den motor macht dem gehört die kartbahn liedolsheim der wird mich anfangs denk ich betreuen
wie fahr ich den ein ??
der wo mir den motor macht dem gehört die kartbahn liedolsheim der wird mich anfangs denk ich betreuen
fahren bei kaltem wetter
also, erstmal einlesen hier im Forum wär ein guter Ratschlag!
Peter, einfahren wird eh überbewertet
Peter, einfahren wird eh überbewertet

Gruß Jan
fahren bei kaltem wetter
Bei unseren beschichteten Zylindern magst ja Recht haben, beim so einem K25 kommt drauf an, wie viel Laufspiel der Reparateur berücksichtigt hat.
Schaden kanns nicht und du weißt ja auch, wenn man es falsch macht sind die Membranen uU dann schon gerissen.
Bei dem TS scheint noch viel Lesebedarf zu bestehen.
Bei 2-3° lieber Forum lesen als Motor verschrotten
@Katz/Schenk
hast du überhaupt einen Drehzahlmesser dran?
Vermute nein, da auch keine Wasseranzeige da ist.
Schaden kanns nicht und du weißt ja auch, wenn man es falsch macht sind die Membranen uU dann schon gerissen.
Bei dem TS scheint noch viel Lesebedarf zu bestehen.
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hast du überhaupt einen Drehzahlmesser dran?
Vermute nein, da auch keine Wasseranzeige da ist.
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fahren bei kaltem wetter
doch hab einen drezahlmesser und einen extra temperatursensor