Eure Meinung

powerspayk · Beitrag von **powerspayk** » Do 21. Jan 2010, 06:40

Das hört sich ja gut an, bekannter von mir fährt auch so ein Motor aufs Kart und ist zufrieden 36er Vergaser verbaut und den Zylinder bearbeitet und eine Ren Birne montiert Motor läuft super!

Mir ging es hauptsächlich um die Haltbarkeit von den Motor Aprilia 122 und 15000 tkm ist doch ein eine gute Laufleistung!

bruellbroetchen · Beitrag von **bruellbroetchen** » Do 21. Jan 2010, 08:49

Wie liegt denn so nen 122er leistungsmäßig mit rennbirne und Vergaser? Und was mich auch brennend interessiert was würde dann so nen motor komplett kosten?
15000 km ist doch ordentlich fürs kart, das reicht ja ewig!

powerspayk · Beitrag von **powerspayk** » Do 21. Jan 2010, 09:42

Ich denke mal so um die 39 PS was so ein Motor an Leistung hat, die Kosten variieren von 250.- bis 750.- komplett neu Überholt und das sind sehr gute kurze für ein Yamaha oder TM Motor ab Bj. 2003 Bezahlt man ab 1000.-

bruellbroetchen · Beitrag von **bruellbroetchen** » Do 21. Jan 2010, 09:47

Na das klingt ja wirklich nach einer günstigen alternative, die scheinbar ja auch lange hält.

bruellbroetchen · Beitrag von **bruellbroetchen** » Do 21. Jan 2010, 12:37

Habe grade mal bei Rotax auf der seite gestöbert und festgestellt das der 122er in der stärkeren version mal grade 22kw bzw 30 ps hat

. Recht schwach im vergleich zu den crossern mit ca 40 ps.

powerspayk · Beitrag von **powerspayk** » Do 21. Jan 2010, 12:47

Bestimmte Teilen von ein Rotax Max sollen auch passen auf diese Motoren 8o

zcorse · Beitrag von **zcorse** » Do 21. Jan 2010, 12:58

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By ZCORSE

bruellbroetchen · Beitrag von **bruellbroetchen** » Do 21. Jan 2010, 12:59

Und tuning teile gibts auch wie sand am meer. Weiß jemand was es ungefähr an leistung bringt wenn man nen 150 ccm zylinder drauf macht?
es gibt auch einen "kleinen" mit 15ps und variomatik. Ist doch dann quasi mit fliehkraftkupplung, habe ich richtig im kopf, oder?
wäre ja dann bei der haltbarkeit vielleicht ne alternative zum honda gx

dap100 · Beitrag von **dap100** » Do 21. Jan 2010, 15:19

Hallo
also ich fahr selbst eine aprilia rs 125
Der verschleiß ist nicht viel geringer als beim einem TM oder der gleichen.
Mit dem Tuning kannst eig. auch nicht viel machen wird dann alles noch viel anfälliger und einfach so n 150er satz draufmachen ist nicht das hält dann keine 1000km mehr, und da die belastungen im Kart doch noch etwas höher sind denk ich nicht das es eine bessere lösung ist was die haltbarkeit betrifft

bruellbroetchen · Beitrag von **bruellbroetchen** » Do 21. Jan 2010, 16:08

Na, das ist schon klar das das mit "Zylinder draufschrauben und gut ist" nicht geht.
Mit Tuning ist das immer so ne Sache. Finde aber das alleine der Preis schon interessant ist. Und wenn er ähnlich haltbar ist wie nen "richtiger" Crosser dann ist er für mich auf jeden Fall ne Alternative.