Wie könnte der perfekte Clubsport aussehen?
Wie könnte der perfekte Clubsport aussehen?
Okay, Zash, hast gewonnen. Wir sind fahrfertig auch bei 85 kg, sind also 15kg Gewicht. Sollte aber immer noch machbar sein... 75kg als durchschnittliches mitteleuropäisches Fahrergewicht für eine Clubsport-Klasse anzusetzen, die nicht auf 14jährige holländische Profis abzielt, halte ich eigentlich für sehr gutes Mittelmaß...
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Wie könnte der perfekte Clubsport aussehen?
Birel sind auch schwer, im vergleich zu mmeinem wildkart habe ich mitm gillard ca 2-3 kilo weniger gewicht
Zuletzt geändert von Atom1kk am Do 7. Jan 2010, 17:18, insgesamt 3-mal geändert.
Besser ein Motor mit Auto als ein Auto mit Motor
Wie könnte der perfekte Clubsport aussehen?
Original von mistered
Ich habe soeben meine Waage bemüht
Birel R31 2009 mit Hand-Vorderradbremse, Slicks/Magnesiumfelgen,CKR/Mychron, GPS, Lambda, 5kg Kraftstoff, HAS, aber ohne Motor, Kabelbaum, Kühler, Wapu, Batterie, Schläuche, Fahrer
73 kg
Rotax incl allen Teilen und Wasser wiegt ca 25 kg
Wenn man natürlich zum leichten Fahrer noch ein extraleichtes Chassis nimmt, sollte man nicht über Zusatzgewichte jammern. Zumal, wie schon gesagt, das gesamte Gewicht ohne Fahrer zählt. Da sind 115 kg noch vertretbar.
@mistered
Schau einmal in den Rahmen. Ist da Blei drin

ein KF-3 Rumpfmotor (kein Bock, kein Vergaser Auspuff oder Kabelbaum) wiegt 13.8 Kg (Iame), eine Standardbattierie ca. 2,5 KG. Dazu Kühler und Wasser (mind. 4 Kg) Schläuche und Kabel baum auch sicherlich noch mal 2 KG. Dann noch der Auspuff (3,5Kg??)
Macht also ca. 26 KG. Dann kommst du auf ungefähr 99 Kg fahrfertig. Tip von mir; putz´das Ding einmal ordentlich

Schröder
Wie könnte der perfekte Clubsport aussehen?
Lustige Idee. Der Rahmen ist neu, hat erst 500km. Auf dem Autodach.
Alle anderen Teile gereinigt.
Alle anderen Teile gereinigt.
Nein, Uran. In Holland wirds immer früh dunkel und dann erkennt man ihn besser auf der Strecke.Schau einmal in den Rahmen. Ist da Blei drin .
Zuletzt geändert von Ehemalier am Do 7. Jan 2010, 17:42, insgesamt 1-mal geändert.
Wie könnte der perfekte Clubsport aussehen?
Dann muss das Birel sackschwer sein.
Wir kommen, wenn es sein muss auf etwas über 80 Kg mit dem KF-3.
Schröder
Wir kommen, wenn es sein muss auf etwas über 80 Kg mit dem KF-3.
Schröder
Wie könnte der perfekte Clubsport aussehen?
Mag sein, im Tracktest in der M-XL Dez 09 geben sie für ein Maranello KZ2 mit TM K9c 99,7 kg an, allerdings ohne Kraftstoffmengenangabe. Da lieg ich ja nicht so weit weg..
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Vollgetankt, fahrfertig glatte 70kg, wurde letztens auf einer Industriewaage an der Kartbahn Holdorf gewogen. Ich selbst wiege mit Klamotten 85kg. Wollte ich nur mal kurz einwerfen.
Wer beim Metzger klingelt, darf sich nicht wundern, wenn kein Schwein aufmacht. von ulii Estrella
Wie könnte der perfekte Clubsport aussehen?
dann gehen wohl eure waagen falsch, oder die auf den rennstrecken.
mein birel komplett fahrfertig mit motor und flüssigkeiten liegt bei 78-80kg
je nach waage.
mein birel komplett fahrfertig mit motor und flüssigkeiten liegt bei 78-80kg
je nach waage.
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Vielleicht sind die alten Chassis leichter. Kommt ja auch ein wenig auf die Rohrdurchmesser an, meines ist ein reines 30mm Chassis. Dann der sehr leichte TM K11. Das leichte Unico Bodywork gibt ihren Rest dazu.
Wer beim Metzger klingelt, darf sich nicht wundern, wenn kein Schwein aufmacht. von ulii Estrella
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Original von maTTroXX
Vollgetankt, fahrfertig glatte 70kg, wurde letztens auf einer Industriewaage an der Kartbahn Holdorf gewogen. Ich selbst wiege mit Klamotten 85kg. Wollte ich nur mal kurz einwerfen.
Im Leben nicht



Schröder