Informationen zum TM K11

Sonikracing · Beitrag von **Sonikracing** » Fr 4. Sep 2009, 15:17

Ich glaube es könnte eher einen L5 sein.
Aber das müßte doch auch draufstehen?

maTTroXX · Beitrag von **maTTroXX** » Fr 4. Sep 2009, 15:34

Ich werde mal berichten, wenn die Motoren hier sind. Wenn ich Glück habe kommen die Motoren morgen, ansonsten Montag.
Gemisch jetzt 1:16 oder wie meint ihr? In dem einen Link wurden ja andere Verhältnisse vorgeschlagen.

MfG Andi

Sonikracing · Beitrag von **Sonikracing** » Fr 4. Sep 2009, 15:44

Mit 1:16 bist du auf der sicheren Seite.

blizzard · Beitrag von **blizzard** » Fr 4. Sep 2009, 16:50

der kf vergaser passt doch gar nicht auf den 100er, da der lochabstand bei den kfs anders ist als bei den 100er membrankästen.

Kartteam- Leuthner · Beitrag von **Kartteam- Leuthner** » Fr 4. Sep 2009, 17:10

der L6 paßt auf die 100er wir fahren den auch und funkt sau gut, sogar beim drehschieber kzh.
leistung ohne ende und warum sollte der L6 nur bis 15000 sprit bringen?
bei den kfs wird der gleiche druckpunkt gefahren wie beim 100er.

Porschekiller · Beitrag von **Porschekiller** » Fr 4. Sep 2009, 17:34

Ich tippe zu 99,9% auf IBEA L5 !!!

maTTroXX · Beitrag von **maTTroXX** » Fr 4. Sep 2009, 17:50

Tippen bei 99,9% ist gut

Vielen Dank schon einmal bis hierhin. Für sonstige Infos wäre ich aber trotzdem nicht undankbar

Bei welcher Temperatur läuft er denn optimal?

MfG Andi

BB-K · Beitrag von **BB-K** » Sa 5. Sep 2009, 12:02

Original von Kartteam- Leuthner
...bei den kfs wird der gleiche druckpunkt gefahren wie beim 100er....

Nö... Deshalb ging bei euch der Motor vielleicht nicht richtig

max_t · Beitrag von **max_t** » Sa 5. Sep 2009, 12:09

@maTTroXX
So 46-48°C sind Optimal

blizzard · Beitrag von **blizzard** » Sa 5. Sep 2009, 17:03

@ KTL
wir reden hier ja auch von nem modernen membraner und sind hier nicht im oldtimerforum.
die vergaser von den kfs sind für ganz andere drehzahlbereiche ausgelegt.