ich war mittlerweile 3 Tage damit los und es funktioniert wirklich gut!
Ich würd mal schätzen das man mit einer Akkuladung ca. 20-25mal starten kann, was ich für dieses 1KG schwere Akkupack schon sehr beeindruckend finde
Falls noch Probleme auftreten sollten, werd ich berichten.
Hoch lebe das Drehmoment
Fährste quer, siehste mehr...
da die Suche nach Coleman(n) nicht viel ausspuckt , mal die Bitte um Infos zu anliegender Situation.
Mit einiger Überraschung musste ich am letzten Sa. feststellen, dass an unserem Coleman(n)-Starter die Batterie den Geist aufgegeben hat (vor ca. 15 Monaten gekauft).
Unsere Motoren waren bei AIXRO zur Wartung und sollten nach dem Aufbau auf die Chassis mal Laut geben. Als wir am 30. Mai auf dem Hahn fuhren, war noch Alles OK.
Der Starter hängt rund um die Uhr an einem SATTO PROCHARGER Ladegerät mir Erhaltungsladung usw. Der Starter hat nach meinem Wissen auch nie auf dem Kopf gestanden. Es handelt sich hier um die original mit dem Starter gelieferten Batterie POWER PS SONIC PTX9-BS ( meiner Einschätzung nach wartungsarm).
Da ich von Elektrik keine Ahnung habe, bitte ich um Unterstützung.
Die Batteriespannung zeigt im Ruhezustand 13, 4 Volt, während des Startvorganges 0 Volt. Bei Überbrückung von der Autobatterie läuft der Starter.
Ist die Batterie zu reaktivieren?
Welche Batterie sollte ich kaufen?
Toms Link in diesem Beitrag (30.10.2008 ) zu PRESPO zeigt für die Batterie in der Höhe 40 mm mehr als die Originale.
Hallo Tom könntest Du mal ein Bild einstellen, um zu sehen wie Du den Einbau realisiert hast.
diese Batterie (Coleman) scheint in Deutschland nicht so gängig zu sein.
Einer Recherche nach ist diese Batterie nur noch in einem Honda-Roller CH 150 Elite und in einem SYM Roller HD 200 verbaut.
Dann aber deutlich billiger als die von PRESPO, ob auch in der Nähe erhältlich habe ich noch nicht herausgefunden.
Warum die originale Batterie kaputt gegangen ist würde mich interessieren.
Sicherlich ist die spärliche Nutzung nicht die bevorzugte Situation für eine Batterie, dem wollte ich mit dem andauernden Anhängen an das Ladegerät begegnen.
Die Batterien von unseren RROTAX MAX hatten so das ewige Leben
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