Intrepid Handbremse an Swiss Hutless Toxic ?

ThunderCat · Beitrag von **ThunderCat** » Fr 3. Jul 2009, 11:32

Ist es möglich eine Vorderradhandbremse eines Intrepid an ein Swiss Hutless Toxic Schalterschassis zu verbauen ?

Bin Dankbar für Eure antworten.

ex!stenZ · Beitrag von **ex!stenZ** » Fr 3. Jul 2009, 11:39

schon aber in rennen nicht erlaubt.man muss vorne den gleichen hersteller wie hinten fahren
also müsstes du hinten auch noch eine intrepid bremse draufbauen

ThunderCat · Beitrag von **ThunderCat** » Fr 3. Jul 2009, 11:54

Ist das auch bei Clubsportrennen so ?

ex!stenZ · Beitrag von **ex!stenZ** » Fr 3. Jul 2009, 12:03

kommt wohl darauf an wo.ich denke mal die meisten sehen da nichtmal einen unterschied im clubsport....

hol dir doch einfach eine SH vorderradbremse

BB-K · Beitrag von **BB-K** » Fr 3. Jul 2009, 12:29

Im Clubsport nicht, RMC auch nicht. Aber drüber schon.

bora33 · Beitrag von **bora33** » Fr 3. Jul 2009, 12:53

Ich meine mich erinnern zu können, dass früher im int. CIK-Rgelement gefordert wurde, dass Vorder- und Hinterbremse von einem Hersteller stammen müssen.

Ich habe aber jetzt CIK- und DMSB-Reglement durchforstet und in den aktuellen Versionen steht nur noch unter Art. 2.11, dass die Bremsen homologiert sein müssen.

Demnach wäre ein Mix zwischen vorne und hinten möglich.

Was nicht möglich wäre, eine Bremsscheibe und einen Sattel aus unterschiedlicher Homologation zu verwenden.

e-camel · Beitrag von **e-camel** » Sa 4. Jul 2009, 08:16

also ich glaube dass beim Toxic hinten auch die Evo 08 verbaut ist ... Und meiner Ansicht nach hat intrepid auch die Evo

bora33 · Beitrag von **bora33** » Sa 4. Jul 2009, 08:24

Die SH Bremse ist eine eigene Entwicklung. Intrepid verwendet Bremsen von SKM.

Das sind 2 unterschiedliche Typen, auch wenn sie "EVO" im Namen tragen!

BB-K · Beitrag von **BB-K** » Sa 4. Jul 2009, 10:59

LGK verwendet auch die SKM Evo 8 Bremse, vorne wie auch hinten. Qualitativ sehr hochwertiges Material, SKM eben!

Ist die SH Handbremse nicht die von Sodi? Die Neuentwicklung "eigenes Modell" soll es ja erst ende des Jahres geben...

bora33 · Beitrag von **bora33** » Sa 4. Jul 2009, 12:43

SH verwendet bei den Schalter-Vorderradbremsen eine eigene Entwicklung und bei der Hand-VB die ITAKA, welche auch beim Sodi zum Einsatz kommt.

Der ganz große Vorteil der ITAKA ist, dass sie einfach an die bestehenden Achsschenkel geklemmt werden kann.

SH verwendet 25er Achsschenkel, aber nicht alle Hand-VB werden mit Achsschenkeln geliefert, die 25er Stummel haben, sondern oft noch 17er verwenden.