Kein Zündfunke,wie am besten prüfen?

Burton · Beitrag von **Burton** » Di 9. Dez 2008, 10:37

Na, dann sind wir mal gespannt auf den Motor!
Teile bekommst Du auch beim Achim, was er nicht auf Lager hat, bestellt er Dir.
Support your local dealer

Olli · Beitrag von **Olli** » Di 9. Dez 2008, 10:49

Klar,dann hol ich die Sachen lieber bem Achim!Jetzt muss ich nur noch sehen,was alles Baugleich ist.
Weisst du schon was neues bezüglich HAS Pflicht?(Antwort bitte per PN wg OffTopic)

pehaha · Beitrag von **pehaha** » Di 9. Dez 2008, 11:27

HAS wohl nächste Saison.

Tja, was vom Leo passen soll ?????

Warum soll überhaupt was passen, nur weil sie gleich aussehen.

Vill hat DON FELIXITUS schon einen zerlegt.

Mach doch mal Bilder vom Stator/Rotor und Spule, wäre interessant mal zu sehen.

Jochen · Beitrag von **Jochen** » Di 9. Dez 2008, 17:20

Hast du auf AC (so ne Welle) oder DC (Ein Strich mit Punkten drunter) gemessen?

Du musst dein Messgerät auf AC stellen.

Gruß Jochen.

Tom · Beitrag von **Tom** » Di 9. Dez 2008, 20:16

@Jochen
Du meinst Wechselstrom (AC) und Gleichstrom (DC). Eigentlich müßte das ja Spannung und nicht Strom heißen, aber ...:O

Die Spule bringt Wechselspannung und die Batterie hat Gleichspannung. Ohne das Meßgerät entsprechend einzustellen, funktioniert das nicht richtig. Wurde das beim Messen berücksichtigt?

So far, Tom

Jochen · Beitrag von **Jochen** » Mi 10. Dez 2008, 17:23

@Tom, natürlich mein ich Gleich und Wechselspannung (ist für Elektriker klar), nur steht das auf den Messgeräten meist nicht drauf, deshalb hab ich für die "Nicht Elektriker" mal das Symbol beschrieben.

Gruß Jochen.

Olli · Beitrag von **Olli** » Mi 10. Dez 2008, 21:22

Hier die Bilder:
Qaualität ist beschissen,da Handykamera

pehaha · Beitrag von **pehaha** » Mi 10. Dez 2008, 21:55

Olli, Bild 2 hast du ein Kabel in der Hand, das muss 2-aderig sein.

Spannungsprüfer (an besten analog) dazwischen und starten.

Der Zeiger muss denn hin und her pendeln.

Olli · Beitrag von **Olli** » Mi 10. Dez 2008, 22:03

Ich hatte den Prüfer andem Kabel mit dem roten Kabelschuh,da das die einzige Verbindung des Kabelbaums(und damit auch der Zündung)und der Spule ist.

Boso · Beitrag von **Boso** » Do 11. Dez 2008, 07:03

Hallo
ich habe auch ein Cheetah Motor.Bei Kartienda findest Du eine Explosionszeichnung des Motors.
http://www.kartienda.com/kartienda/rep_kt125.shtm
Ich mache mal Fotos von meinen Motor den es sieht so aus würde eine Massebrücke an der Zündspule fehlen.
Ich hoffe das hilft Dir weiter.