Welcher Motor ist das?

Die guten alten 100er Motoren.
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Günni
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Beitrag von Günni »

Dank auch dir Maxi.
Kolbenmaß müsste ich fragen.

Ralf, woher? Das ist eine Geheimlichkeit. :D
http://www.youtube.com/watch?v=yUKacS-NcPQ

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SIRIO
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Beitrag von SIRIO »

Müsste vom Kopf design und dem Kanal design ein Formel A oder Super A aus den späten 80 er sein....

@ Günni kannst du mir bitte mal ein Bild vom Vorderbau von deinem Swiss Hutless schicken? Ich hab jetzt auch ein 84 Chassis und muss schauen wie das obere Chromrohr vorn befestigt wird. Dann bräuchte ich noch bei Maße von den seitlichen Chrombügeln....die fehlen leider....wie vieles..... X( Meine mailadresse schick ich di per PN.

Gruß

Meiko
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SIRIO
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Beitrag von SIRIO »

Ich gebe mal eine vorsichtige schätzung ab...Parrilla TT 23
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Günni
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Beitrag von Günni »

Das hört sich ja alles nicht schlecht an. ;)
Und Parilla deckt sich schon mal mit einer anderen Aussage.
Kolben hat er wohl einen 50er.

Eine ca. Angabe für die Größe des Vergasers und Drehzahl wäre super,
falls man da in etwa was sagen kann.
Rest wäre dann probieren, ohne exakte Angaben.

Meiko, ich versuch es mal, habe festgestellt, das etwas mit meiner Mail nicht stimmt.
Mal geht, mal nicht. ?(
http://www.youtube.com/watch?v=yUKacS-NcPQ

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SIRIO
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Beitrag von SIRIO »

@ Günni

wäre super wenns klappt.

Mit dem Vergaser, in dieser Zeit sind viele mit bis zu 32 mm Flachschieber Vergaser von Slide , Ibea usw. gefahren. Aber ein 24er geht auch.

Meiko
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Rabbitracer
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Beitrag von Rabbitracer »

Ja, das geht....aber das wär nicht gut. Wenns ein Formel Super A ist , sollte da auch ein Slide Flachkopp drauf oder Konsorten...

Sowas gehört da jedenfalls drauf. Das Drehzahlniveau ist nochmals höher als bei den ICA und gerade deshalb braucht der ordentlich Innenkühlung und grosssen Vergaser Querschnitt.

Dann dreht der auch richtig. Geht sicher über 18k damit

ich will einen 24er Flachschieber für meine k88. Aber kein Moos. Schade. In England lief der bestimmt gut mit der guten Seeluft ;)

Ralf
Klug ist wer nur die Hälfte von dem glaubt was er hört.Noch klüger der, der weiss,welche hälfte genau
Toto
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Beitrag von Toto »

@Günni,
da wohl niemand weiß, was das für ein Motor ist, sollte man vielleicht erwähnen, das der Kopf grün eloxiert ist.
Gab es so etwas in den 80er Jahren oder wurde es im nachhinein gemacht?
Gruß Toto
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Rabbitracer
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Beitrag von Rabbitracer »

Ja ...hab ich schon ma gesehen. War glaub ...Sirio.

So matt grün.....nicht richtig leuchtend wie die Junioren manchmal heute.

Ralf
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Toto
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Beitrag von Toto »

So.
Haben den Motor mal zusammen gebaut.
Vielleicht weiß jetzt der ein oder andere um was für einen Motor es sich hier handelt?
Gruß Toto
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LWR-Racing
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Beitrag von LWR-Racing »

darf ich kurz zwischen funken?

Der Zündspule fehlt die Gummilagerung, könnte Probleme mit Vibrationen geben.


Greetz mac
Pavesi ICC auf First S01 , TM125Cross auf CRG Epoch, Iame Parilla Junior auf CRG Evolution Flux
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