Was haltet ihr vom Digatron???

Raser · Beitrag von **Raser** » Fr 28. Dez 2007, 19:19

habt ihr schon Erfahrung damit???

HollaDieWaldfee · Beitrag von **HollaDieWaldfee** » Fr 28. Dez 2007, 22:26

wasn das?

Raser · Beitrag von **Raser** » Fr 28. Dez 2007, 22:31

Ist sowas änliches wie Alfano nur nicht so bekannt

Baracuda · Beitrag von **Baracuda** » Fr 28. Dez 2007, 22:39

DIGATRON-Racing

So, dass man sich mal was vorstellen kann;) Ich hab meinen Alfano, also keine Erfahrung mit den DIGATRON-Geräten

Toni · Beitrag von **Toni** » Sa 29. Dez 2007, 17:43

ich hatte eines....war ganz ok, aber du hast keine Zwischenzeiten, da die in Amerika Infarot benutzen. Ich muss sagen das es eigentlich einfach istl, aber nur wenn du auch nur die Grundflunktionen brauchst...

was soll es den kosten?

Raser · Beitrag von **Raser** » Sa 29. Dez 2007, 18:10

200€,mit Abgastemperaturgeber,Wassertemperaturgeber,Geschwindigkeitgeber,Drehzahl und Rundenzeit

LFcom · Beitrag von **LFcom** » Sa 29. Dez 2007, 18:26

zu teuer für das was es kann.

Kartvirus · Beitrag von **Kartvirus** » Sa 29. Dez 2007, 18:36

Hallo,

da leg ein wenig Geld drauf und nimm einen Alfano.

Habe einen Alfano Pro + und der funktioniert perfekt.

Gruss

Hirty · Beitrag von **Hirty** » Mo 7. Jan 2008, 17:33

Das Digatron Modell ist zu groß. Es sei denn es gibt ein neueres Produkt.

schröder · Beitrag von **schröder** » Mo 7. Jan 2008, 19:37

Knick es, das ist Schwachsinn. die 50er Serie (vier Displays) muss es schon sein, oder willst du nur Drehzahlen sehen? Oder nur Rundenzeiten, oder, oder?
Und dann der Preis.

Und die megaleichte Bedienung. Auszug aus der Gebrauchsanweisung :
C. Beste Rundenzeit
1. Seitlichen Knopf LAP ein mal drücken.
1A. DT-52 & DT-53 drücken und halten
2. Knopf ENGINE kurz drücken, und schon sind Sie
wieder in dem Motordaten Modus

alles Klar?? Die Betonung liegt auf "schon sind Sie wieder... :] :]

MyChron; ein Knopf drücken und du hast die Info. Und das zum günstigeren Preis.

Jetzt weiss ich , worum ich diese Dinger noch nicht auf der Strecke gesehen habe.

Ach, hatte ich fast vergessen, noch ein Hinweis aus der Bedienungsanleitung:

Das Gerät ist so entwickelt, das Feuchtigkeit nichts aus macht. Wir empfehlen jedoch es so trocken
wie möglich zu halten, und den direkten Kontakt mit Wasser zu vermeiden. Wir bieten auch
Schutzhüllen an, die während einer Regenfahrt angebracht werden sollten. Sollte doch mal
Feuchtigkeit in das Gerät eindringen, stellt das kein Problem dar, schrauben Sie bitte die Seite ohne
Knöpfe ab, und lassen Sie das Gerät austrocknen. Wenn Sie mit einem Fön nachhelfen wollen, dann
bitte nur auf kleiner Stufe.

Das ist doch der Hammer. Entweder Einpacken im Regen (und nichts erkennen können) oder auseinanderbauen und mit ´nem Fön trockenlegen.

Ich bin begeistert.

Schröder

kartfahrer-forum.de