kartfahrer-forum.de

Hi ;-)
Naja, du hast ja bereits Rennkarterfahrung. Du müsstest dich nur an eine neue Linie und ans schalten gewöhnen.
Da gibt es ganz andere Konsorten die sich einfach überschätzen.

Grundsätzlich ist deine Idee aber auch gut. Mit einem DD2 macht man nie etwas verkehrt. Daher sind die auch so ...

Ich würde immer ein (max. 4Jahre) altes Chassis und weniger gefahren einem neuen durchgeschliffenen Chassis vorziehen.

Zeitentechnisch tut sich da auch nichts.
In Prinzip kannst du beim KZ einfach nach Optik gehen.

CRG, Intrepid, Praga, Energy, Birel, Leclerc, CaliKart, Mach1, Sodi, Tony, BRM ...

Einfach mit einem flachen Klebehalter.
Zusätzlich hab ich noch ein Sicherungsseil vom Halter auf den Kühlerstutzen, falls der Halter sich doch mal lösen sollte.

https://www.amazon.de/Sametop-Klebehalterung-Halterung-Helmbefestigung-Kompatibel-8-Packungen/dp/B09N3KWBSN/ref=sr_1_1_sspa?dib ...

Moin, also der Zylinder vom 10er steht ca.3cm weiter ins Kart rein. Ansonsten hat man platztechnisch keinen wirklichen Unterschied.

Die drei Zentimeter spürt man schon, wenn man im Kart sitzt, aber bei einer sauberen Haltung geht der Arm zumindest bei meiner Statur am Zylinder vorbei.

Kann ich dir morgen mal auf dem Kart zeigen, wo die Unterschiede sind .
Ich hab gerade einen 10er und den R3 hier stehen.

Tendeziell ist es in meinen Augen aber auch egal. Wenn du die Körperspannung verlierst, knallst du mit dem Ellenbogen eh gegen den Zylinder.
Gewöhn dir direkt an, beide Arme ...

Lade dir zum Experimentieren die Jetting for TM App.
Dort siehst du auch sehr gut die Zusammenhänge und vergleichst die dann mit den ganzen Einstellungen hier aus dem Forum.
Dann wirst du merken, dass man eigentlich immer auf so ca.3 Grundbedüsugen trifft.

Dann noch Kolbenbild, unteres Abgas und ...

@AS: Naja bei einem Pleuelsatz und Kolben bist du netto (!) schon gut über 300


Genau... dann kommen noch paar Dichtungen, Öl und Wedis dabei und bei jeder zweiten/dritten großen großen Revision die Zylinderrollenlager, die ein paar Euro mehr kosten. Kupplung verschleißt in der Regel bei uns ...

...Alter, wo lässt du deine Motoren revidieren? 1000€? Ernsthaft?
Ich war in den letzten 15Jahren nicht ein mal über 650€, außer als mal die Sekundärwelle gebrochen ist.

Bei 1000€ würde ich auch kein Schalter mehr fahren....

Aktuell sind die Gebrauchtmarktpreise so im Keller, wie gefühlt die ...

Wieso möchtest du diesen Exoten fahren?
Wie Luis schon geschrieben hat.... alles an KZ9c aufwärts ist noch gutes Material.

Willst du was anständiges haben, liegen die Preise zwischen 1.2-ca. 2.4 tsd.€.
Ich habe auch noch einen 10er bei Kleinanzeigen für 1650€ drin.
Der wird auch nicht verschenkt ...

Ich hatte mir letztes Jahr auch eine O-Ring Kette bestellt.
Die war komplett geschlossen und mit rechteckigen Nieten bestückt.
Ich habe im Internet auch keine Schösser dafür gefunden, also hab ich sie wieder zurückgeschickt.

Aber falls jemand weiß, wie man die kürzen kann, dann immer her mit den ...