kartfahrer-forum.de

Ist sicherlich in Funktion und Inhalt nichts anderes.
Solange dadurch nicht der Garantieanspruch erlischt, sollte man es also problemlos verwenden können
Ich bin mir allerdings nicht 100% sicher und somit auch bereit mich eines besseren belehren zu lassen

-Das Anbringen des Schalthebels/gestänge
-Die Bremskraft --> Vorderradbremsen sind (sowohl in Rennserien als auch nach gesundem Menschenverstand) Pflicht am Schalter

Schaltermotoren auf ein "normales" Chassis zu bauen ist erstmal nicht die beste Idee.
Außerdem ist ein Direkteinstieg ins Rennkart-fahren mit einem 45 ps 6-Gang nicht unbedingt der einfachste Weg.

Wenn du allerdings vorher nur 5.5 Ps gefahren bist, wirst du mit einem Rotax/100er auch schon sehr ...

Also du hast jetzt den Gx 160 und möchtest wissen welche Motoren da außerdem draufpassen ?
Oder habe ich das falsch verstanden?

Könnte ich mir eigentlich nur dadurch erklären, dass entweder deine Kupplungsbeläge schlichtweg schlecht sind, oder die Kupplungsglocke verzogen, dh. mehr Oval als Kreis.

Sollte es nicht eigentlich möglich sein eine normal lange Achse zu nehmen und vernünftig zu kürzen?

Ist das denn normal, dass der Asphalt so aufreißt?
Das kann doch nur billiger gewesen sein

Welches Chassis genau weiß ich leider nicht, ist aber ein TopKart mit Vorderradbremse.
Habe mir auch mal die Maxxis angeschaut, wenn die gut laufen ist das ja auch ein echt gutes Preis/Leistungs Verhältnis.
Herzlichen Dank an dieser Stelle für die aufschlußreiche Antwort
Grüße Leon

Hallo allerseits,
da demnächst der für mich erste Reifenkauf ansteht, wollte ich mich hier erkundigen ob die sonst für den Leihkartbetrieb gedachten Kenda K 404GX in Medium
auch für mich als 390 GX Fahrer mit ca 20 ps geeignet sind.
Ich habe diesbezüglich leider keine Erfahrungswerte, weswegen ich ...