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Damals https://www.kartfahrer-forum.de/board/index.php?page=Thread&threadID=29409&pageNo=2&highlight=Beneduwurden meine Erfahrungen mit Benedu als 'Kleinkrieg' abgetan. Heute ist ein Teil seiner damaligen Verteidiger selbst unter den Geschädigten. Tja...

Die Vergaservariante zieht gleichmäßiger hoch als der EFI, ist aber deutlich langsamer, wenngleich etwas schneller als der ungetunte Biland. Im Vergleich mit dem Biland merkt man aber, dass hier wegen des 1-Kolben-Systems größere Massen zu bewegen sind.

Praxiserfahrungen zum Wartungsinterval beim ...

Ich hatte parallel einen EVO2 mit Vergaser, den EFI und zwei Bilands. Das Vergasermodell lässt sich problemlos zum EFI und wieder zurück umrüsten. Mit beiden Swissautos - der EFI dabei nagelneu - hatte ich nichts als Ärger. Der Hersteller war sehr kulant und bemüht und hat zB auf seine Kosten ...

Stimmt, Sepp könnte Recht haben. Wobei man sich nach dem Nutzen fragen müsste....und wenn es, genau anders herum, den Bremsdruck verstärken soll?

Hm, kann das ein Bremsdruckmesszylinder/Sensor sein? Hab mal ein ähnliches Teil von Me-mo-tec im Einsatz gehabt.
Nimms halt einfach mal raus und guck, wie sich die Bremse ohne macht.

Könnte nicht sagen, dass der Unterschied nicht zu spüren ist. Der 32 Rahmen ist naturgemäss deutlich steifer und hat deutlich mehr Grip. Bei diesem Rahmen muss ich oft am Abbau des Grips arbeiten, bei meinem 28/30er ging es immer in die andere Richtung. Der Unterschied lässt sich nicht einmal durch ...

Kennst Du das Buch Karttechnik von Dieter Döblin? Er beschreibt dort am Beispiel des Biland den Bau einer digitalen Zündanlage. Wenn Deine Anlage für Bilands adaptierbar sein sollte, dann gäbe es diverse Interessenten

Sieht gut aus und sollte recht vibrationsarm für die GoPro sein. Sitzt die Kamera fest im Fuss oder kann man sie ein bisschen bewegen? Sonst mit enem Kabelbinder nachhelfen.

Wie war das noch mit den Revisionsintervallen bei 100ern?