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Ich suche noch das gesamt-Gewicht des kompl. Systems folgender Motoren:

- Maxter 125 MXE-125
- Iame Parilla Reedster 125 cc KF1
- Wankel mit e-start

ich habe die Trockengewichts-Angaben, aber keine Werte mit Wasser, Kühler, Schläuchen, WaPu usw...

Wenn ich einen Richtwert haben könnte, wäre das ...

Entschuldigt bitte die späte Rückmeldung. Das chante Clair von Amazon funktioniert spitze und ist ziemlich stark. Ich habe es mehrmals eingesprüht und lange einwirken lassen.

Vielen Dank für den Tipp, jetzt kann ich mich wieder unte das Kartfahrer- Volk trauen

Hallo,

ich schreibe gerade an meiner Studienarbeit zum Thema "4-Takt-Motoren: Die Zukunft des Kartsports?" und es sind einige Fragen augetreten. zum Beispiel möchten wir einige Motoren miteinander gewichtsmäßig vergleichen, die Angaben die die Hersteller machen, beinhalten aber oft nicht den ...

Hallo zusammen,

leider habe ich mir meinen Kart Overall (Marke Speed, Level2) mit Kettenfett eingesaut, da am Anfang der Kettenschutz nicht perfekt war... :rolleyes: Obendrein ist er im oberen Teil noch weiß, sodass die Flecken ganz schön ins Auge stechen.
Hat jemand eine Idee, was ich noch ...

Ich hatte gestern die Möglichkeit einen brandneuen MS410 testen. Er springt problemlos an und ist bis jetzt der stärkste Honda, den ich jeh fahren durfte. Gerade das Drehmoment unten rum ist schon gewaltig. Negativ aufgefallen sind mir (neben dem Preis) lediglich die Vibrationen bei Standgas bzw ...

Noch ein paar Worte zum Pleuel/Schmierung: laut Schütte kostet eine Umrüstung auf Zentrifugalschmierung 156,95 €, die Umrüstung des Standartpleuels auf Lagerschalen 122,65 €. Das Aluminiumpleuel kostet 185,00 €, also 62,35€ mehr als nur die Umrüstung auf Lagerschalen (ohne Versandkosten). Bei den ...

Das CNC Alupleuel von Schütte hat nicht einfach nur einen "Ölfinger" der am Standart Pleuel auch dran ist, sondern eine Art Löffel mit einem kleinen Kanal, der den Ölfluss direkt in das Lager führt. Das hat eine ähnliche Wirkung wie die Zentrifugalschmierung, die das Öl auch direkt in das Lager ...

Wenn man dort weiter ausschleift, wird aber doch die Lauffläche vom Pleuellager breiter. Ist das nicht ein Problem?

Ob die Punkte übereinander liegen kann ich nicht sagen, da ein Motorenbauer aus meiner Umgebung den gebaut hat, aber ich denke schon. Er sagte zwar, den Zylinderkopf lasse er beim ...

@ Rainman

An dem Motor ist alles gemacht, was Schütte momentan im Angebot hat (außer Digitale Zündung, Alu- Schwungrad und Alu- Kipphebel, die sind verboten). Schätze ihn auf 26 bis 28 PS.
Nochmal zur Kurbelwelle: das ist doch die Stelle, oder?
Sehr interessanter Link. Diese Stelle hat ist ...

@Rainman

Könntest du bitte noch ein paar Worte zur Zeichnung verlieren? Ich interpretiere das nämlich so, dass man die Rundungen rund um den Hubzapfen eckig schleifen soll!? Habe auch schon gehört, dass Nachbau- Kurbelwellen besser geeignet sind, da sie weicher und damit elastischer sind, stimmt ...