kartfahrer-forum.de

Ich übersetze goomhs Beitrag, damit er leichter verständlich wird:

Die ersten, und eventuell auch die folgenden Fahrversuche tunlichst in der Woche bei wenig oder gar keinem Betrieb unternehmen! Die Woche vor einem Rennen kann es auch schon einmal voll werden: besser meiden!

VG

Jörg

"Bei 5-8 mal pro Jahr, brauchst du schon das erste Jahr, nur um mit dem Schalter einigermaßen klar zu kommen."

Das stimmt natürlich.

Ich z.B. komme arbeits-, familien-, und gartenbedingt mit meinem Schalter auf maximal auf 5 Tage (= 5 Stunden reine Fahrzeit) im Jahr. Habe als Neueinsteiger ...

Ich finde, das sind alles unerträgliche Zustände. Wenn jetzt Hagen auch noch "gefallen" ist, werde ich meine alten Dämpfer bei Piet in Pottendijk auffahren.

Sein Kommentar auf meine Anfrage:

"It’s a stupid rule, and we do not participate.
98 Dba is 98 Dba with what kind of silencer."

BG
Jörg

Das klingt wirklich gut. Und da es sich um eine rekultivierte Abraumhalde handelt, schlagen die Emotionen in Sachen Umweltschutz vermutlich nicht so hoch. "...in der unberührte Natur" finde ich vor diesem Hintergrund allerdings schon lustig.

VG
J

Hallo allerseits,

ich wollte igentlich morgen in Kerpen fahren. Nun habe ich festgestellt, dass zwischen ZK Deckel und Brennraumeinsatz Wasser austritt (TM K9). -> Der Dichtring in der Nut des Brennraumeinsatzes war komplett ausgehärtet und bröselig. Gibt es eine Chance, morgen noch einen neuen ...

Ich habe neulich auch dieses T Stück mit dem mychron Fühler verbaut. Das T Stück wird wie schon gesagt mit Gewindestopfen und Dichtring geliefert. Allerdings hat der Mychronfühler nicht so einen Kragen/Dichtfläche wie dieser Stopfen. Wie soll ich sagen, nach dem Gewinde kommt sofort der Sechskant ...

Na super. "B9EGV" Das ist wohl die Erklärung für die Löcher in meinen Kolben.
Die Kolben sollte ich wohl direkt mit einschicken.

Danke für den Hinweis, stan!

Wenn ich es nicht wäre, hätt ich schon ein anderes.
(Was nicht ausschließt, dass ich irgendwann noch ein anderes dazu bekomme ).

Aber wir sind jetzt OT

VG
Jogi

Aussehen tut das Ganze in etwa so...

Der Schalthebel (der an der Schaltwelle/Motor) steht in diesem Fall nach oben und nicht wie z.B. beim K9 nach unten, d. h., die Gänge lassen sich wie gewohnt schalten.

@ powerspayk: leider hat sich zwischenzeitlich das Lager der Antriebswelle verabschiedet ...

Ok, Danke!

Das habe ich befüchtet X( . Dann werde ich meine Kerpenpremiere wohl besser auf einen grauen Mittwoch im November verschieben .

Gruß

Jörg