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Keine Ahnung, aber ein Anruf müsste das klären: http://www.schwabenkart.de/Kartbahnen/Vogelsdorf.htm ..

Superklasse, er hats verdient

Da Rennen war ja echt interessant und nichts für meine schwachen Nerven

Da kann ich BB-K nur zustimmen. Vor 20 Jahren hatte ich mich in einem Buch von Helmut Hütten ein wenig mit den Grundlagen von 2-Taktern vertraut gemacht. Einer dieser grundsätzlichen Dinge war, dass eine Verkürzung der Länge vom Auslass im Zylinder bis zum Gegenkonus im Auspuff (>kürzeres Flexrohr ...

Ich schreibs mal hier rein, da Rippenschmerzen aktuell gut passen...

Als Anfänger hatte ich mir den Tillet T8 in XL gekauft, der von den Maßen her passen sollte. Nach dem heutigen 3. mal unterwegs mit dem Sitz muss ich leider feststellen, das der bei mir überhapt nicht geht > ziemliche ...

Ich kann mich da LFcom nur anschließen, sieht wirklich super aus! Hätte ich einen Schalter würde ich mir ziemlich sicher soeine Wippe zulegen.

@pehaha

Danke für die Info! Das Problem hätte ich aber so lange nach Erscheinen von Vista nicht mehr erwartet ...

war der neue Besitzer evtl. eine ganze Ecke leichter?

Saubere Arbeit!

Was mich dabei interessieren würde: Wie werden die Motoren synchronisiert?

Ich weiß nicht mehr wo ich es gesehen habe, kann mich aber an ein Bild einer 4-Kolben-Zange erinnern, wo ein Kolben viel weiter zurückgegangen ist wie die 3 Übrigen. Bei einem dichten System mit konstantem Level der Bremsflüssigkeit würde ich den HBZ und die Zange komplett zerlegen und alle Teile ...

Wenn das Sytem dicht ist kanns daran liegen, dass die Bremskolben zu weit zurückgehen, wodurch auch immer.