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Alles klar vielen Dank jungs !

Moin Leute,

kurze Frage... Ich habe oben genanntes Gerät hier stehen. So ganz erschließt sich mir die Durchführung mit diesem Ding nicht?!!?
Z.B verstehe ich nicht wie ich den Reifen wenn er schon abgedrückt mit dem Montiereisen von der Felge bekommen soll....

Bitte spart euch " ich montieren ...

Normales Wasser passt...
Zum Vergaser Bau mal ab wenn du Glück hast steht der Typ drauf irgendwo...ansonsten mal gescheite Bilder machen. Gibt mit Sicherheit hier Leute die wissen was das ist und welche Grund Einstellung als Anhaltspunkt dienen Können...

Würde den wert mal mit 500-600Euro ansetzen ( wenn Technik zu 100% okay ist... wobei davon der Motor dann alleine 90% vom wert darstellt...

Ist ein iame Leopard ( 125ccm ca. 30 PS ) mit so einem Motor habe ich mal angefangen... TAG steht für Touch an Go ( Anlasser mit Batterie an Board und fliehkraftkupplung).
Wie schon erwähnt mal die gesamte Technik checken am Chassis ...dann mal Zylinder ziehen und Motor inspizieren ... wichtig ist ...

Kann mir mal jemand genau beschreiben wie schich die anzeigen der der Rundenzeitauswertung verhalten ...also best + - , statisch bzw was es sonst noch gibt...
Und was ist lap summary?

Schreibe doch direkt mal ein Email an AIM... Frag nach wie das gemeint sei und ab wann diese Funktion eventuell in die Firmware eingepflegt würden kann.
Oft wird auf Anregungen der Verbraucher reagiert und bei den Change Listen der Firmware dementsprechend umgesetzt.

Nein geht leider nicht...

Die zwei Punkte müssen gehen über liegen... ich denke der Fehler liegt auf der anderen Seite ...schaltklauen, Zahnräder etc. alles richtig herum auf die Wellen gesteckt ?

So träge ist das garnicht glaube ich ... wenn man später mit dem Analyse Programm GPS und Gang zusammen legt sieht man echt schön wann welcher Gang Eingelegt wurde.