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Schönen Abend zusammen,

also ich war auf der Bahn und hab getestet. Nach meinen ganzen Sachen die ich abgearbeitet habe, kann ich gutes berichten.

Der Motor läuft jetzt sauber... viel besser als bei meiner ersten Ausfahrt mit diesem Motor.
Die Kerze ist jetzt Rehbraun. Ich denke das ist gut so ...

so Leute, jetzt mal danke für die Tipps.

1. Ich hab das Getriebeöl geprüft und etwas abgelassen
2. Die undichte Stelle zwischen Vergasser und Motor wurde abgedichtet.
3. Der Vergaser wurde gereinigt und ausgeblasen
4. Ein Rücklauf wurde installiert

Heute Nachmittag gehts auf die Strecke zum testen ...

@ pehaha: jetzt versteh ich auch den Ablauf soweit. Ich denke du bist mit diesem Wissen auch nicht geboren worden?

Dieser Motor ist neu für mich!
Das mit der Nadel im Vergaser hab ich selber rausgefunden. Danke

Außerdem hab ich schon gefragt. Der meint eben dass hier vermutlich Geriebeöl mit verbrannt wird...

Ich will in der Sache selbst durchsteigen und nicht das Ding einfach abschieben!

Gruss

Wo wird beim Superrok das Öl eingefüllt?
Sprich wo kann ich etwas ablassen?

Hat jemand eine Explosionszeichnung vom Motor?

Danke

ich hab da nichts gemacht. Der Motor wurde von mir gekauft. Frisch überholt.
Jedoch ist das über ein Jahr her, da ich letztes Jahr wegen Hausbau nicht fahren konnte.
So ist der Motor nur etwas gelaufen... ohne wirklichen Fahrbetrieb

hallo zusammen,

danke erst mal für die ganzen tipps!
also mein motor raucht noch immer...
kann das sein dass ein simmering defekt ist und getriebeöl in den Motor kommt?
Kann es sein dass zuviel Getriebeöl im System ist. Wenn ich in das Schauglas sehe ist das nur dunkel ... das heißt über das Glas ...

muss die Nadel bis zur Hauptdüse reichen oder muß die Nadel durch die Hauptdüse stechen?
Mir ist aufgefallen dass zb bei Standgas die Nadel an der Hauptdüse endet. .. jedoch nicht durch.
Ist das richtig?

also ich werde die gummiflansch zwischen vergaser und membranen noch abdichten. Ich glaub jedoch dass das nicht die Ursache sein kann. Da wenn der Motor läuft und es wird falschluft angesaugt kann doch nur das Gemisch zu mager sein. Aber gut.
Ich geh dann am Samstag mal auf die Strecke und versuch ...

wo finde ich das nadelventil?