kartfahrer-forum.de

So viel gibt es dazu nicht zu sagen, aber ich fahre ihn auch und kann mich eigentlich nicht beschweren.

Die B9 EGV für Kalt und die B10 EGV für warm.

Ich würde dir auf jeden fall auch die NGK B9 EGV empfehlen, eher wie die B10 EGV.

Niemals werden die Zweitakter abgesetzt oder glaubst du die stecken ihre Kohle umsonst in die Entwicklung der KF Motoren!

Ich würde dir auch das von xeramic empfehlen denn die anderen fliegen beim ersten mal fahren eg, weil sie nicht gut haften.

Wie du sagst hast du den exzenter oben auf zwei kerben also standart eingestellt und unten einen nullexzenter drin!? Das bedeutet das du mit dem nullexzenter grip weg machst! Wenn du den normalen exzenter auch hast würde ich ihn einbauen und auch auf zwei stellen.

Also ich fahre seit 5 jahren CRG bei Eurokart und ich würde dir auf jeden fall die standart Achse empfehlen, nähmlich die M20. Die S25 hatten wir auch schon mal drauf und mir hats die Radsterne kpomplett von der Achse runter gerissen. Wenn du mit einer S25 fährst musst du auf jeden fall die Achse ...

KF1,2 und 3 stehen für die jeweiligen Motorstufen. Die KF1 ersetrzen die alten Formel A Motoren, die KF2 die ICA Motoren und die KF3 die ICA Junioren. Der unterschied zu normalen 125ccm Motoren ist das man z.B. bei den KF2 und 3 Motoren eine Kunststoffbox am Motor hat an der man den auslass steuern ...

Das Chassis ist ansich sehr gut. Wegen dem Preis, kommt drauf an wie es aussieht aber ich denke so um die 1500€. Der Motor dürfte normal auch kein Problem sein.