kartfahrer-forum.de

Original von Allkart Piccioni
Unterschied Elto alt(Alu) zu neu(Carbon) sind ca. 0,5 Sekunden.

Habe ich letztes Jahr(Bei KTWB im Oktober) in Wackersdorf ausgetestet.

Gruß

So ein Käse.....

Tec-Sav kann mit dem Wetter umgehen 8). Das ist schon mal richtig.

Zum grossen Teil wird dort auch mit Beschichtungstechnik gearbeitet.
Eigene Kerzen, eigene Einlässe, Membrane. Die Wissen was sie tun.

2011 wird es etwas schwerer werden für die Truppe

Geht alles ohne Probleme. Kolben muss je nach Serie
überarbeitet werden.

Dünne Membrane= machen schnell auf, gehen unten besser, neigen aber bei hohen Drehzahlen zu flattern und können dadruch kaputtgehen.
Dickere Membrane=machen langsamer auf, gehen eher in der mitte/oben
besser, motor läuft magerer, sind bei hohen Drehzahlen stabiler.

GFK ist für einen Hobbymotor aber ...

Original von JC1300
Danke.

Ist das von mitte vorderes querrohr gemessen oder an das querrohr rangemessen?

Welcher Sitz war das?

Sitz orig. CRG. (Obwohl ich mir einbilde der weiche T11 von Tillet ist
der bessere).

Vorne Querrohr gerade bis zur Sitzkante. Dann gibt es noch zwei Maße
die CRG ...

Original von JC1300
Ich habe das Gefühl, dass CRG Fahrer eher etwas schräger oder weiter hinten im Kart sitzen als die Grundmaße von CRG angeben.

Kann das jemand bestätigen?

Laut den neuesten Infos von CRG und ein paar Selbstversuchen kann
ich das bestätigen. Sind gute 2-3cm.

Orig. CRG Sitz ...

Original von powerspayk
Sicher ist da was Wahres dran, ich bin mit Motoren auf gewachsen und kann das nicht anders ich las ein Motor Leerlauf auf 1000U/min laufen und höre was im Motor los ist ob Kolben, Pleuel oder K.W Lager verschlissen sind, ich habe schon probiert das wissen weiter zu geben ...

Naja, VIEL zu Fett kann das mal nicht sein. Und schon gar nicht so das
der Motor überhaupt nicht geht.

1.) Gasseil zu viel gespannt?
2.) Leerlaufschraube zu weit drinnen?
3.) Luftgemischschraube zu weit drinnen?
4.) Undichtigkeit im Ansaugbereich?
5.) Membrane/Kasten alles OK?

Ich würde folgendes ...

Original von powerspayk
Nun ich messe die Kompression so:

Ich demontiere den Zylinder und Kolben,aber lasse Kopf und Zündkerze auf den Zylinder montiert dann den Kolben ohne ringen im Zylinder runter lassen gleiten der Kolben soll im Anfang schnell und ab mitten abbremsen und langsam bis ende ...

Original von mistered
Ich habe schon öfter von einer sehr kurzen Lebensdauer der Sonde gehört.

Die Lamda Sonden halten eigentlich recht gut wenn die Heizung geht.
Die Temp. Sensoren sind bei mir immer gleich Meier gegangen.