kartfahrer-forum.de

Du kannst das gerne melden Max. Es ist aber nun mal so, ich bin schneller und zwar in jede Klasse.

Wenn du das bezweifelst, okay, beweise es und wenn es so ist bezahl ich dir deine Kosten.

Sonst gibt es zukünftg die kleine Trommel, die spielt sich einfacher als die Große

Mensch Maxi, du willst es echt wissen oder? Ich bin nicht gewillt mit Menschen die bedeutend jünger sind als ich und bedeutend weniger Erfahrung haben zu diskutieren. Du hast dich in einem Kommentar, der so unwissend und verstreut war, ins Aus geschossen. Hab hier im Forum noch nie was dümmeres ...

Und das sind doch super Antworten, mit denen ich als Laie etwas mehr anfangen kann. Ich würde für mich daher vereinfacht jetzt übernehmen, im Laiensprech, 1 Stunde kann ich von der Nullstellung immer drehen und dann in 15 Minuten Schritten weiterverfahren.

Also der Vergaser ist zu, ich drehe 1 ...

Ja okay aber wenn man nichts justiert, was macht man dann mit den Teil und Volllast-Schrauben an der Seite des Vergasers? Welche Funktionen die H und L Schrauben haben sind mir tatsächlich bewußt, auch welche davon für den niedrigen Drehzahlbereich sowie den hohen Drehzahlbereich sind. Realistisch ...

Das bezieht sich nicht konkret auf einen bestimmten Vergaser, nur eben auf die Einstellungen dieser Vergaserart.

Ich meine das es schon ein Membranenvergaser ist. Man justiert doch im Membrankasten die Stellungen der Einlässe, oder täusche ich mich da?

Moin zusammen,

ich hab eine kurze Frage zum Membranvergaser. Von der Nullstellung, also geschlossenen H/L-Schrauben. Drehe ich grundsätzlich erst mal 1 1/2 Umdrehung der H-Schraube und dann 1 1/4 an der L-Schraube auf, um eine grundlegende Einstellung zu haben die bei jeder Temperatur ...

Je früher desto besser

Ja das stimmt, man hätte auch einfach im Reglement lesen bzw sich nochmal dran erinnern können

Bin die Mojo noch nie gefahren, hab aber gehört das der D5 ein ekliger Compound sein soll. Der W5 wird vermutlich dann auch nicht die Wucht sein

Das ist ja gleich

Vielen Dank !

Danke euch :!:
Die Wettervorhersage ist wirklich grausig aber was solls :D

Wird ein guter Gradmesser wie viel ich mich bei nassen (sehr kalten) Bedingungen verbessert habe im Vergleich zum Rennen vor exakt einem Jahr an gleicher Stelle.

Damals waren es bis zu 3s pro Runde, die mir im Rennen ...

Genau, es sollte vorrangig um Spaß haben gehen 8-)

Nächste Woche ist unser erstes Rundstreckenrennen.
Wird ne ganz neue Erfahrung. Bisher immer entspannt an die Bahn gekommen, Kart gemütlich hergerichtet, und dann den ein oder anderen Durchgang gefahren.
Nun mit Zeit- und Leistungsdruck ...