kartfahrer-forum.de

Aus dem Grundgedanken den Kühler nach links zu versetzen resultiert doch glaube die Frage, oder?

Würde es einfach machen. Habe ich bei meinem Swissauto genau so gemacht und die Wasserpumpe schafft es problemlos. Da Eisbär ebenfalls keine Probleme hatte wird es gehen.

Wichtig ist dann beim ...

Ich glaube am Ende ist es auch immer eine Frage dessen, was man mit dem Chassis macht (und ob ich es zweckentfremde). Ich weiß, das auch KR sehr anfällig ist.

Den Großteil meiner Erfahrungen beruht sich auf dem, was ich bei der GTC mitbekomme. Da sitzt dann natürlich ein schwerer 390er auf dem ...

Ja genau. Wildkart ist im Saarland:

https://www.wildkartshop.de/

Einer meiner liebsten Kartshops.

Normalerweise sollten Chassis mit der gleichen Homologationssnummer auch gleich sein. Tonykarts sind grundsätzlich eher weicher und haben da auch dann gerne mal bekannte Bruchstellen (Sitzstrebe, Antriebsseite). Teilweise stellt OTK Sansibar extra Verstärkungen für bereit.

Früher waren KZ Chassis ...

Ein paar wenige Wankelfahrer sind hier ja noch im Forum unterwegs. Ansonsten sind die Motoren in England sehr verbreitet. Schau da gerne mal nach der F300. Dort sind viele organisiert. Kenne auch mindestens eine Person, die seinen Wankel dort auf Einspritzanlage umgebaut hat.

Eindeutiges Votum für einen Kartwagen mit Kurbel. Ich bin vor kurzem umgestiegen und das war eine sehr gute Entscheidung. Ob elektrisch oder nicht muss jeder für sich entscheiden, ich finds mit Winde angenehm.

Mit dem Alfano 7 machst du nichts falsch. Man kann bei 2T Motoren noch die ...

Du meinst den Anbieter aus Cottbus?

Eigentlich gibt es den schon länger bei Kleinanzeigen. Bisher ist mir nie was aufgefallen. Die Bilder haben immer den gleichen Werkstatthintergrund und es sich auch immer verschiedene Motoren. Allerdings war da die letzte Zeit kein Evo dabei.

Ich vermute mal, dass die Änderung des Nutzernamens aus verschiedenen Gründen nicht gewollt ist. Deki kann hier sicher mehr zu sagen und ggf. weiterhelfen.

Ghidella hat bei Instagram quasi schon geteasert, dass bald ein R3 kommt.

Klar. Musst nur den passenden Motorbock nutzen. CRG hat da beim Rahmen in der Regel 30x92. Einfach mal bei Prespo schauen und im Zweifel da nachfragen.

Ggf musst du noch die Hinterachse tauschen. KZ hat den Antrieb innen, KF/TAG außen. Die KZ Achse wird keine Bohrungen für die Kettenblattaufnahme ...