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Warum verwendest du nicht einen anderen Lagerbock. Hast du das mal probiert. Motorbock meine ich.

Nehmt es mir jetzt nicht übel, aber wenn ich das lese mit den zusammengefrickel von zwei Ketten., dann hoffe ich das mein Sohn nie hinter dir fährt.
Zumal so ne gerissene Kette (ist dir ja schon ...

Probiere es erstmal mit der Kreide, bevor du viel Geld in etwas neues investierst. Als wir damals von Mojo D2 auf D5 umgestiegen sind hatten wir auch das Problem. Wir haben etwas Kreide an die Achse gemahlt und es war Ruhe. Zur Markierung nehmen wir einfach einen weißen edding.

Mein Sohn hat sich am WE in Belleben mit nen sehr jungen Fahrer (die kennen sich schon lange) mit nen Vortex Junior geile Aktion geliefert.
Wir hatten am Ende der langen Geraden (Ausfahrt Fahrerlager) keine Chance. Dort hat er ihn immer abgezockt, den Rotax Senior.
wir: 107 km/h 14500 rpm
er: 109 ...

Morgen in Belleben. Dort findet ja die AvD-ACV-German-Karting-Series statt. Wir trainieren einfach mal mit am Samstag. Am Rennen nehmen wir nicht teil. Sohnemann muß leider wieder zur Uni nach Heidelberg am Sonntag. Sonst wären wir mal das Rennen mitgefahren.
Mal sehen wie das dort abläuft und was ...

Was hat denn, der ziemlich günstige Pre EVO Motor gekostet, wenn ich fragen darf ?

Peter1960 hat geschrieben: Mi 19. Feb 2025, 20:02 Neuer Motor schon bei 3800.

3800,- € ???

Der Rumpfmotor Max Senior kostet 1800,- €

Wie es Ragnar schon sagt, hat man es 1-2x gemacht ist es super entspannt. Hab meine Lager letztes Jahr gemacht. Das erste war etwas Kopfweh bis ich verstanden habe was ich machen muss. Danach ging’s leicht von der Hand


So ging es mir ja auch. Ist aber alles kein Hexenwerk.
Ich war nur etwas ...

Möchte hier noch mal kurz ne Rückmeldung geben.
1. Lagerschale mit Stahlwolle und WD40 gereinigt.
2. Mit Bremsenreiniger gesäubert und leicht eingeölt
3. Das lager selber am Außenring leicht geölt
4. Die Lagerschale im Schraubstock fixiert und so weit es ging mit der Hand eingeführt und den Rest mit ...

Dann mach doch mal 2 Zähne kürzer (ein Zahn, ist kein Zahn), dann müßte die Drehzahl eigentlich hoch gehen.
also 12/76

Düse 127 ist natürchlich ein Blick in die Glaskugel.
Wie gesagt, sind die Düsen gemessen. Wetter ...usw.
127 kann ja mal locker ne 134 sein

Die anderen nehmen vielleicht auch mehr ...

Mit welcher Düse fährst du ?
Sind es gemessene Düsen ?
Welche Übersetzung?
Welche Kartstrecke ?

Du hast geschrieben, das du mit den Düsen um einige Stufen nach oben gehst. Was bedeutet das.
Das ist eigentlich die falsche Richtung. Berichtigt mich bitte, wenn ich hier falsch liege.
Wir sind eher ...