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hallo,

was lässt sich so mit neuen X30 Motoren anstellen ? kann man die digital zündung verfrickelt ? was noch ?

gruß

an einem x 30 kannst du gar nichts machen, die zündung ist fest programmiert.

gruss robert lienemann

Der X30 ist doch gerade neu. Schon zu langsam?

Grüsse
Manfred

könnte noch was mehr sein =) geht aber schon ganz gut ab

Das beste Tuning beim X30 ist die Übersetzung.
Wenn man denkt, man hat eine gute Übersetzung, dann macht man besser noch 3 Zähne runter...Nicht in den Begrenzer drehen lassen. 13.500 reichen vollkommen aus.
Mittlerweile fahre ich in Liedolsheim 11/72 bei niedrigen 46er. Da muss sich so mancher ICA ganz schön strecken. Bin mal gespannt was im Sommer geht, wenn ordentlich Grip da ist.

Ist zwar schon ein älterer Thread....
Aber ich hab was Neues ausprobiert:
Komplette Zündung und Elektronik vom Gazelle oder Leopard dranmachen. Passt problemlos drauf. Man muss nur den Innendurchmesser vom Rotor 1mm größer drehen...Dann gibt es keinen Drehzahlbegrenzer mehr . Kostet an Bauteilen zwar etwa 400 Scheine, aber wenn man überlegt was eine Tuningstufe sonst so kostet ist das ja noch relativ billig.
Mein X30 dreht jetzt locker leicht 19.500 Hab grade eben einen Sonik auf der Geraden regelrecht gefrühstückt. Schon geil was man mit "Chiptuning" erreichen kann
Mal sehen, wie lange der das durchhält....

Das ist doch mal eine gute idee gewesen!
Da bin ich mal gespannt ob er auch 5std. schafft.
Aber bekommt über 14.000 noch mal den richtig den zweiten Wind?

Lebt der Motor noch oder ist er schon am A....?

das würd mich auch sehr interessieren ob das ding noch lebt!hahaha

stimmt. ist bestimmt interessant ob der motor schon kripiert ist oder ob der noch was von sich gibt. weil 19.500 ist ja schon ziemlich extrem für nen 125er. das geht ziemlich arg auf die haltbarkeit.
Ps: stell das ding mal auf nen prüfstand würd gern mal wissen ob da noch viel an leistung da is.