Oppama PET 302 ( Blau )

MarcoW · Beitrag von **MarcoW** » Mi 19. Dez 2007, 13:38

Ich versuche gerade so einen Drehzahlmesser für mein Auto zu erwerben.

Ist dieser Drehzahlmesser 4-takt fähig=
Wo liegt die Max. Drehzahl?

Danke

Porschekiller · Beitrag von **Porschekiller** » Mi 19. Dez 2007, 13:59

ISt von 100-30000 U/min , ist auch 4takt fähig, allerdings so wie ich es hier verstehe nur bis max. 2 zylinder !!! Dann musst du schon den PET-2500 kaufen den kannst du fürs Auto benutzen .

http://web.singnet.com.sg/~tanhsoon/kart.html#oppama

MarcoW · Beitrag von **MarcoW** » Mi 19. Dez 2007, 18:03

sollte mein wagen die zündkerzen auch im ausstoßtakt parallel zur arbeitenden kerze zünden, muss ich den ldrehzahlmesser doch einfach wieder auf 2takt umstellen. sollte doch gehen? es ist ein mazda 323 BG 1.4L

Ehemalier · Beitrag von **Ehemalier** » Mi 19. Dez 2007, 18:08

Automotoren zünden nur alle 720 Grad
pro Zyl, versteht sich

MarcoW · Beitrag von **MarcoW** » Mi 19. Dez 2007, 19:24

hehe, scherzkeks...

(einige) ältere motoren zünden zwei kerzen gleichzeitig. die eine zündkerze zündet im arbeitstakt und die zweite im auslaßtakt. nach meiner überlegung müsste der drehzahlmesser die drehzahl also unter 2t-mode korrekt anzeigen.

Ehemalier · Beitrag von **Ehemalier** » Mi 19. Dez 2007, 19:32

Du meinst wenn Du das Kabel vom Drehzahlmesser an zwei Zündkabel anschließt. Das sollte gehen wenn sich die Kolben gleich bewegen. Aber das die Kerzen von zwei Zylindern parallel laufen und jede Umdrehung zünden, kenn ich nicht. Das muß vor der Zündverteilerzeit gewesen sein8o . Oder was meinst Du?

MarcoW · Beitrag von **MarcoW** » Mi 19. Dez 2007, 20:10

Nein. Früher wurden zum teil Doppelfunkenzundspulen verbaut.

Ich hab den Laptimer nicht gekauft, das Gebot war mir zu hoch.

Ehemalier · Beitrag von **Ehemalier** » Mi 19. Dez 2007, 20:14

Ach so, die kannte ich nur bei Doppelzündung.