Kauf TM K8, K9 oder K9B?
Kauf TM K8, K9 oder K9B?
Hallo Zusammen!
Fahre ein Birel Schaltkart.
Das Chassie ist aus 2005. Der Motor ist ein TM KV95.
Jetzt möchte ich gerne auf einen TM-Membraner umsteigen.
3 Motoren hat mir ein Händler angeboten!
1x TM K8 (1.500 Euro)
1x TM K9 spezial (1.950 Euro)
1x TM K9B (2300 Euro)
Welchen Motor würdet ihr mir als Hobbyfahrer empfehlen?
Fahre ein Birel Schaltkart.
Das Chassie ist aus 2005. Der Motor ist ein TM KV95.
Jetzt möchte ich gerne auf einen TM-Membraner umsteigen.
3 Motoren hat mir ein Händler angeboten!
1x TM K8 (1.500 Euro)
1x TM K9 spezial (1.950 Euro)
1x TM K9B (2300 Euro)
Welchen Motor würdet ihr mir als Hobbyfahrer empfehlen?
Kauf TM K8, K9 oder K9B?
Der K8 & K9 & K9B ist auf jedenfall zu teuer.
Gut natürlich sollte man jez noch wissen, welches Baujahr der K9B hat und welches Tuning diese Motoren haben.
Aber der K8 ist noch 1100-1200€ Wert
Und der K9 ca. 1500-1600
Grüße
ManueL
(Wenn der Preis stimmt, würde ich den K9B kaufen.)
Gut natürlich sollte man jez noch wissen, welches Baujahr der K9B hat und welches Tuning diese Motoren haben.
Aber der K8 ist noch 1100-1200€ Wert
Und der K9 ca. 1500-1600
Grüße
ManueL
(Wenn der Preis stimmt, würde ich den K9B kaufen.)
Birel CR32 '02 / Rotax 257 - by wiwa-racing.de
Kauf TM K8, K9 oder K9B?
Hi!
Was hast du für einen Motor drauf?
Was hast du für einen Motor drauf?
Kauf TM K8, K9 oder K9B?
Ja die Motoren sind zu teuer, muss ich auch sagen!
Ich fahr auch einen Birel Schalter Baujahr 2005 mit einem TM K9b spezial! Motor auch aus 2005!
Der Motor hat mich 2000€ gekostet als ich ihn mir vor 4 Wochen gekauft hab!
Aus welchem Jahr ist der K9b denn von deinem Händler denn?
@BirelTM: Wie oft fährst du denn so hobbymäßig?
Ich fahr auch einen Birel Schalter Baujahr 2005 mit einem TM K9b spezial! Motor auch aus 2005!
Der Motor hat mich 2000€ gekostet als ich ihn mir vor 4 Wochen gekauft hab!
Aus welchem Jahr ist der K9b denn von deinem Händler denn?
@BirelTM: Wie oft fährst du denn so hobbymäßig?
Zuletzt geändert von Kartpilot am Di 21. Aug 2007, 13:17, insgesamt 2-mal geändert.
Kauf TM K8, K9 oder K9B?
Jedes 2. bis 3. Wochenende im Monat!
Überwiegend hahn!
Überwiegend hahn!
Kauf TM K8, K9 oder K9B?
Aus welchem Jahr ist der K9b von deinem Händler denn?
Na gut wenn du nicht so oft fährst, dann muss es auch kein so teurer Motor sein! Aber älter wie K9 würd ich auch nicht empfehlen!
Na gut wenn du nicht so oft fährst, dann muss es auch kein so teurer Motor sein! Aber älter wie K9 würd ich auch nicht empfehlen!
Zuletzt geändert von Kartpilot am Di 21. Aug 2007, 13:21, insgesamt 1-mal geändert.
Kauf TM K8, K9 oder K9B?
Hab ich noch nicht gefragt!
Kauf TM K8, K9 oder K9B?
Wenn du nicht so oft fährst, dann musst du selber wissen was du tust, aber ein K9 würds auch tun! Älter würd ich nicht empfehlen!
Wie alt der K9b ist solltest du aber noch rausfinden, wenn du doch nen neueren willst! Dann kann man sagen, ob er teur oder billig ist!
Wie alt der K9b ist solltest du aber noch rausfinden, wenn du doch nen neueren willst! Dann kann man sagen, ob er teur oder billig ist!
Zuletzt geändert von Kartpilot am Di 21. Aug 2007, 13:24, insgesamt 2-mal geändert.
Kauf TM K8, K9 oder K9B?
Ich fahre im moment ein Rotax 257 6 Gang Schalter. Bin davor einen TM-K8 gefahren. Habe den K8 dann für 1200€ verkauft. Das war noch das maximale, was der K8 Wert war. Wenn der K9B von 2007 ist und nicht viele Betriebsstunden hatte, dann ist der Preis angemessen. Aber wenn ich den anderen Preisen nach zu beurteilen würde, dann sind ehh alle überteuert.
Grüße
Manuel
Grüße
Manuel
Zuletzt geändert von v2max.neT am Di 21. Aug 2007, 15:33, insgesamt 1-mal geändert.
Birel CR32 '02 / Rotax 257 - by wiwa-racing.de
Kauf TM K8, K9 oder K9B?
Das kommt immer darauf an in welchem zustand alles ist.
Bei mir gehen die Motoren immer nur komplett revidiert raus. Das heist alle Lager, Simmerringe , Kupplungsbeläge, meistens auch der Kupplungsinnenkorb, Kolben usw alles neu. Das sind Revisionen die kosten zwischen 400 und 450 euro, zieh das mal ab. Dann sind die Preise ok oder nicht? Ansonsten musste warten daß was auf ebay auftaucht und den auch noch bekommen.
Gruß 2T
Bei mir gehen die Motoren immer nur komplett revidiert raus. Das heist alle Lager, Simmerringe , Kupplungsbeläge, meistens auch der Kupplungsinnenkorb, Kolben usw alles neu. Das sind Revisionen die kosten zwischen 400 und 450 euro, zieh das mal ab. Dann sind die Preise ok oder nicht? Ansonsten musste warten daß was auf ebay auftaucht und den auch noch bekommen.
Gruß 2T
Kann denn Leistung Sünde sein? www.crgkart.de