Pavesi Membraner angebot
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Hallo,
könnte einen Pavesi aus 2001 bekommen. Er soll komplett überholt worden sein. Das ganze gibt es mit Birne und Vergaser für 1600€. Was haltet ihr davon. Falls ich kaufe, kann mir jemand dazu etwas sagen? Ist das ein Motor, der viel Ölt, außer am Auspuff oder eher wie ein TM?
Danke schon mal für die Antworten!
Gruß
Lennart
könnte einen Pavesi aus 2001 bekommen. Er soll komplett überholt worden sein. Das ganze gibt es mit Birne und Vergaser für 1600€. Was haltet ihr davon. Falls ich kaufe, kann mir jemand dazu etwas sagen? Ist das ein Motor, der viel Ölt, außer am Auspuff oder eher wie ein TM?
Danke schon mal für die Antworten!
Gruß
Lennart
.....Lennart macht's möglich.
Hubraum ist durch nichts zu ersetzen, außer durch noch mehr Ladedruck! :]
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RE: Pavesi Membraner angebot
Kann mir niemand helfen?
Gruß
Lennart
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Lennart
.....Lennart macht's möglich.
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RE: Pavesi Membraner angebot
hm ok, danke Spurstange!
Kann jemand etwas allgemeines zu Pavesi sagen?
Gruß
Lennart
Kann jemand etwas allgemeines zu Pavesi sagen?
Gruß
Lennart
.....Lennart macht's möglich.
Hubraum ist durch nichts zu ersetzen, außer durch noch mehr Ladedruck! :]
Hubraum ist durch nichts zu ersetzen, außer durch noch mehr Ladedruck! :]
- Rabbitracer
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- Registriert: Fr 6. Mai 2005, 19:34
- Wohnort: raum Soest Lippstadt
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ich bin ja nur der , der was gehört hat....

Neee, ich weiss nix definitives über die 125er, nur was ich so im fahrerlager mitkrieg....
und da hatte letztens jemand so ein Pavesi......Hab mit ihm darüber gelabert.
Der motor sieht optisch hochwertiger aus und ist auch die etwas exklusivere Art Schalter zu fahren
Doch hab auch schon ma gehört das eben gerade die etwas hochgezüchtetere Art des Motors auch zu weniger haltbarkeit führt. Ganz normal also.
Der Pavesi fahrer war zwar angeblich sehr zufrieden , hätte das ganze kart aber für 2700 hergegeben(für 2500 auch)
Vieleicht wg der hohen unterhalts kosten. Teile kriegt man für TM billiger.
Motor sah aber aus wie neu. Kein bisschen Öl am Auspuff oder sowas. und sollte auch über 46PS haben.
Ging schon wie hölle , das teil.Aber der konnte auch fahren und ich seh da sowie nicht ob ein TM besser geht als ein Pavesi.
Den Preis find ich zu teuer. Vieleicht für einen , der Geld genug hat. Aber ein Schnäppchen ist das garantiert nicht. da würd ich lieber noch ma gucken ob Du nicht was besseres kriegst. Sprich preiswerter.
Gruss Ralf


Neee, ich weiss nix definitives über die 125er, nur was ich so im fahrerlager mitkrieg....
und da hatte letztens jemand so ein Pavesi......Hab mit ihm darüber gelabert.
Der motor sieht optisch hochwertiger aus und ist auch die etwas exklusivere Art Schalter zu fahren

Doch hab auch schon ma gehört das eben gerade die etwas hochgezüchtetere Art des Motors auch zu weniger haltbarkeit führt. Ganz normal also.
Der Pavesi fahrer war zwar angeblich sehr zufrieden , hätte das ganze kart aber für 2700 hergegeben(für 2500 auch)
Vieleicht wg der hohen unterhalts kosten. Teile kriegt man für TM billiger.
Motor sah aber aus wie neu. Kein bisschen Öl am Auspuff oder sowas. und sollte auch über 46PS haben.
Ging schon wie hölle , das teil.Aber der konnte auch fahren und ich seh da sowie nicht ob ein TM besser geht als ein Pavesi.
Den Preis find ich zu teuer. Vieleicht für einen , der Geld genug hat. Aber ein Schnäppchen ist das garantiert nicht. da würd ich lieber noch ma gucken ob Du nicht was besseres kriegst. Sprich preiswerter.
Gruss Ralf
Klug ist wer nur die Hälfte von dem glaubt was er hört.Noch klüger der, der weiss,welche hälfte genau
-
> - Beiträge: 43
- Registriert: Mo 16. Apr 2007, 11:14
- Wohnort: Emsbüren
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moin
also ich hab selber ein pavesi gefahren bj. 2006 also der läuft nicht so aus wie der tm nur halt beim auspuff das aber normal wenn da bisschen was kommt aber pavesi ist nicht mein ding ich fahe lieber tm also den preis den er für ein 2001er haben will nicht schlecht aber ein neuer pavesi kostet also ganz neu zwischen 3000 und 3500€
mfg
maranello
also ich hab selber ein pavesi gefahren bj. 2006 also der läuft nicht so aus wie der tm nur halt beim auspuff das aber normal wenn da bisschen was kommt aber pavesi ist nicht mein ding ich fahe lieber tm also den preis den er für ein 2001er haben will nicht schlecht aber ein neuer pavesi kostet also ganz neu zwischen 3000 und 3500€
mfg
maranello
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@rabbit
ich muss immer wieder schmunzeln wie ihr die ps anhand von der optik erkennen könnt, diese gabe wurde mir leider nicht in die wiege gelegt X(
ein bekannter von mir fährt einen pavesi drehschieber (hobbymässig) und ist sehr zufrieden damit...mehr kann ich dazu auch nicht schreiben...
ich muss immer wieder schmunzeln wie ihr die ps anhand von der optik erkennen könnt, diese gabe wurde mir leider nicht in die wiege gelegt X(
ein bekannter von mir fährt einen pavesi drehschieber (hobbymässig) und ist sehr zufrieden damit...mehr kann ich dazu auch nicht schreiben...
Zuletzt geändert von MarcoW am Fr 25. Mai 2007, 21:32, insgesamt 2-mal geändert.
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Hallo lennart,
also komplett überholt,glaub ich nicht,sicher nur neuer Kolben.
Ein Bekannter hat 1600€ für komplett Überholung gezahlt.
Die Motoren waren damals spitze,das PROKART-Team aus Wackersdorf holte einige Erfolge damit,leider hat Pavesi nix mehr gemacht,daher ist TM schneller.
Wenn du soviel Geld nochmal drauflegst,bekommst einen neuen.
Ersatzteile für Pavesi?Da ist TM besser.
mfg Sonja
also komplett überholt,glaub ich nicht,sicher nur neuer Kolben.
Ein Bekannter hat 1600€ für komplett Überholung gezahlt.
Die Motoren waren damals spitze,das PROKART-Team aus Wackersdorf holte einige Erfolge damit,leider hat Pavesi nix mehr gemacht,daher ist TM schneller.
Wenn du soviel Geld nochmal drauflegst,bekommst einen neuen.
Ersatzteile für Pavesi?Da ist TM besser.
mfg Sonja
- Hardcoreracer
- Beiträge: 836
- Registriert: So 26. Nov 2006, 21:50
- Wohnort: Köln
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@sonja
erklär mir mal bitte was für 1600 euro an revisionskosten gemacht wurde. eine normale revision, also verschleissteile ( kolben, alle lager und getriebeöl) kosten max. 350 euro incl. arbeitsstunden. für 1600 euro kriegst du einen neuen zylinder neues getriebe und eine komplette revision
oder hat die revision der uhrmacher durchgeführt
gruss hardcoreracer
erklär mir mal bitte was für 1600 euro an revisionskosten gemacht wurde. eine normale revision, also verschleissteile ( kolben, alle lager und getriebeöl) kosten max. 350 euro incl. arbeitsstunden. für 1600 euro kriegst du einen neuen zylinder neues getriebe und eine komplette revision

oder hat die revision der uhrmacher durchgeführt

gruss hardcoreracer

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Hallo Hardcoreracer,
ich mußte damals auch schlucken,der hat noch ein Pleul gebraucht und ob im Getriebe was war,da müßt ich nachfragen.
Ich weiß, von meinen Rotax ,komm ich 450 € ca.
mfg sonja
ich mußte damals auch schlucken,der hat noch ein Pleul gebraucht und ob im Getriebe was war,da müßt ich nachfragen.
Ich weiß, von meinen Rotax ,komm ich 450 € ca.
mfg sonja
- Hardcoreracer
- Beiträge: 836
- Registriert: So 26. Nov 2006, 21:50
- Wohnort: Köln
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450 euro für einen rotax max. kann nicht beurteilen ob es teuer ist. machen den von meinem dad immer selber. das kostet uns ca 200 euro. dann wären das 250 euro an arbeit. na ja. selber machen ist günstiger. aber teurer wenn man es probiert und nicht kann und was kaputt geht.
zu pavesi:
wenn ersatzteile ausgetauscht werden dann okay. aber unter revision versteht man doch nur die verschleissteile. also sorry.
freue mich aber das endlich nochmal eine frau hier aktiv unterwegs ist
passiert ja nicht häufig. sind zwar mehrere faruen registriert, aber leider nicht aktiv. genauso wie 390 männliche mitglieder die nicht aktiv sind aber noch als mitglieder gelten :]na ja sind wohl eher besucher
gruss hardcoreracer
zu pavesi:
wenn ersatzteile ausgetauscht werden dann okay. aber unter revision versteht man doch nur die verschleissteile. also sorry.
freue mich aber das endlich nochmal eine frau hier aktiv unterwegs ist

passiert ja nicht häufig. sind zwar mehrere faruen registriert, aber leider nicht aktiv. genauso wie 390 männliche mitglieder die nicht aktiv sind aber noch als mitglieder gelten :]na ja sind wohl eher besucher

gruss hardcoreracer
