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abend liebe kartgemeinde
was kann man an einem membrankasten alles bearbeiten um die leistung zu optimieren?
vergrößern?
polieren (oder wird dadurch die zerstäubung gehemmt?)
mfg alex

Aus meiner Sicht ein sehr vielschichtiges Thema. Kommt natürlich auf den Motor an, dann auf den eingesetzten Membrankasten, Membrane, Vergaser und Ansauggeräuschdämpfer spielen da auch noch eine Rolle (hat eben viel mit Strömung zu tun).
Das größte Potenzial liegt wahrscheinlich an den Membranen.
Ich kann da nur drei Tipps geben:

Testen,testen,testen .

Gruß

Ralph

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http://www.keep-racing.de

Original von keep-racing


Testen,testen,testen .

Gruß

Ralph

und beim testen, testen, testen geht viel kaputt, kaputt, kaputt

...wenn man nicht aufpasst und zu große schritte auf einmal macht!

grosse menbrane
:] lass mal überlegen

also den membrankasten Original mit einem grösserem erstzen (also gehause aus fräsen.

Dan haben wir das Kubelgehause mit mehr gemisch gefühlt also ist die füllung besser richtig.

und dan haben wir die spühlung und das ist ein weniger schwieriger

also sind wir am zitat von Chrisman

Testen,testen,testen .


aber wen du lust und zeit hast dan ran an das projekt.
Aber bitte zuerst auf den Prüfstand dan tuning

ciao Zcorse

PS: was für ein motor ist es den eigentlich ????

ist ein sonik tc 125a racing

@zcorse

[QUOTE]Dan haben wir das Kubelgehause mit mehr gemisch gefühlt also ist die füllung besser richtig.[/QUOTE]
Nö, ohne den Vergaser zu vergrößern wird das leider nichts. ;(
Aber ein tolles Thema.
MFG Detlev

hab aber eh nen 27er vergaser drauf

@der mit dem kolben tanzt
Ich weiß jetzt nicht was bei dir orginale für ein Vergaser drauf ist?
Nur eben eine Sache zu verändern bringt nichts. Das muss immer auf einander abgestimmt seien.
MFG Detlev

27 mm vergaser

nicht schlecht

aber detlev hat recht ohne gösser vergaser kein power

(das kubelgehause müsste man auch anpassen )

aber frage hast du den den zylinder kopf auch schon angeschaut eventuel liegt da noch was drin (technische änderung) kaufst dir ein 2 un bearbeitest ihn und dan testen.

Ich hab eine Interssante Adresse aber der Jung ist in der schweiz und hat Mach1 vertretung und erhat so einige erfahrung (iame leopard tuning)

das gleiche grund prinzip wie dein Sonik

ruf Ihn doch mal an und sag Ihm ein gruss vom Franco (Zcorse)

http://www.koenig-karting.ch/

er kann dir sicher mehr infos geben.

ich würde sagen dass man beim sonik soweiso nicht viel raus holen kann der motor ist so sehr schnell und da er werksmäßig schon berarbeitet ist ist es unnötig dran was zu machen.mitm 24er lauft der tx besser.