Kupplungsoel

Rogee_2000 · Beitrag von **Rogee_2000** » Mi 23. Mai 2007, 16:01

Hallo ihr lieben,

bin neu hier in der Forenwelt, wende mich an euch, da ich sonst nicht wirklich ein Antwort bekomme.

Leider ist mir bei SH Juniorkart über Winter das Öl aus meiner Kupplung gelaufen. Dummerweise bekomme ich nicht raus welches Öl ich in die Fliehkraftkupplung einfüllen muss?! Ist es das gleiche wie in meinem GX200 Honda Motor oder sollte ich eine andere Viskosität nehmen.
Wäre super, wenn mir jemand weiterhelfen kann, es ärgert mich nicht fahrbereit zu sein.
Dank für eure Mithilfe.

Geggo · Beitrag von **Geggo** » Sa 26. Mai 2007, 15:57

Also in der Honda Betriebsanleitung steht das da das selbe Öl wie in den Motor rein muss.
Ich kann mal nachschauen welches das ist.

MfG

Geggo

der mit dem kolben tanzt

also normalerweise ist das einfach das 10w40 oder?
also beim world formula motor zumindest
aber bei honda?

Rogee_2000 · Beitrag von **Rogee_2000** » Do 31. Mai 2007, 09:55

na mal sehen was der Kraftschluss dazu sagt. Scheint mir auch recht plausibel, da das ausgelaufende Oel auch keine besondere Faerbung hatte. Ich werde es mal testen, dank an euch.

pehaha · Beitrag von **pehaha** » Do 31. Mai 2007, 10:09

Verschoben nach 4 T.

Ranger 1281 · Beitrag von **Ranger 1281** » Do 31. Mai 2007, 15:12

Hi,

also wir fahren in unserem GX160, der in dieser Beziehung baugleich mit dem Gx200 ist -also Motorblock und Ölbadkupplung-, mit 5w30 (weil ich gerade günstig ein paar Liter schießen konnte...).
Vorher hatten wir 10w40 drin. Lt. Honda sollen sowohl Motor als auch Kupplung 10w30 bekommen. Mein Kumpel fährt einen getunten 200er (5,5er Kopf, verstärkte Federn, etc)schon seit einiger Zeit mit 10w40 und hat keine Probleme. Bestärkend kommt hinzu, dass die Bahn in Selm sehr kurz ist (350m) und trotzdem neun Kurven hat. Da wird der Kupplung einiges abverlangt. Nimm 10w40....