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Hallo. Ich hoffe mir kann jemand helfen.
Ich bin noch Anfänger und habe mir auf Anraten von Anderen vor ein paar Tagen einen GX 390 (26PS) gebraucht gekauft und habe jetzt aber Probleme den Motor einzubauen. Ich habe ein CRG Chassis (glaube Black Hawk) und bisher war ein 100ccm 2 Takter von Rotax drauf. Nun habe ich keine Ahnung wie ich den Großen Motor da unterbekommen soll bzw. welche Umbauarbeiten ich machen muss.

Bin grad da und hab keine Ahnung ....

Ich verbau auch einen etwas grösseren Motor....

Kenn mich aber speziell mit den hondas gar nicht aus.

Doch ich hab Kumpels die damit fahren. Und in dem Zusammenhang weiss ich , das die den Sitz IMMER extrem weit links eingebaut haben. Im 100er trimm hab ich auch ma meinen Yamaha halter da drauf gelegt und den motor nur drüber gehalten...... Der Sitz passt da gar nicht ins konzept....soviel ist sicher

musst einen speziellen halter dafür haben. Und den Sitz versetzen.

Obwohl ich seh , das Du schon eine völlig andere Sitzbefestigungs konstruktion hast, wie ich. Mein Dreieck sitzt komplett auf dem inneren motorhalter Rohr. bei Dir ist es schon am hinteren Querrohr nach innen versetzt plaziert.

Halte den Motor über den vorgesehenen Platz und prüf wieviel der sitz noch stört.

Dann kann man weiter sehen

Obwohl eigentlich ein Viertakt Spezi wie tommi01 eine Lösung in drei Sätzen liefern könnte.

Wart ma noch bisschen

Ralf

Hallo Simbo.

Das ist alles kein Problem. Als Motorböcke würde ich dir die von Digowie (http://www.diegowie.de) empfehlen. Da sitzt der Motor richtig tief, was bei Kurvenfahrten gut ist. Dann musst du sehen, ob du an deiner rechten Sitzstrebe mit der Kette vorbei kommst. Falls das nicht funktioniert, auch wenn du den Motor dann schon ganz aussen sitzten hast, muss diese leider weg (mache ich nicht so gerne). Dann brauchst du noch links von deinen rechten Lagern in der Achse eine Nut, da dort ja dann das Kettenrad montiert wird. Als Kettenrädern würde ich die geteilten Taloon empfehlen und als Übersetzung für den Anfang erst mal 15/45 oder 13/47. Habe das nochmal auf einem Bild von dir darauf geschrieben.

Gruß
Tommy

sooooviel kann ich dich auf anhieb auch nicht sagen...sicher ist auf jedenfall erstmal das du achse auf innenantrieb umbauen musst. Glaube soo sehr nach links muss der sitz auch nicht bin auch schon 390er gefahren und saß mit meinen 1.89 noch recht mittig

du brauchst auf jeden fall nen anderen motorbock, der den honda weiter nach ausen versetzt sowiet ich das weis
dann musst du auf innenantrieb umbauen und zwar für 428er ketten
gegebenenfalls musst du dann noch die sitzstrebe, falls sie im weg sein sollte abflexen und ne verschraubbare von mach1 oder prespo einbauen
mfg alex

Danke für deine Hilfe. Soll ich das mit der Nut selbst probieren, oder irgendwo macen lassen?

Wenn du noch keine dort drin hast, entweder eine neue Schalterachse kaufen oder halt einfach eine Nut rein fräsen lassen. Aber Achtung. Nicht zu tief fräsen.

Gruß
Tommy

Besser eine neue Achse kaufen. Universal. Da sind dann alle Nuten drin, für 2- und 4-Takt. Das wird wohl günstiger als das Fräsen!

Gruß Thomas

Habe meine bei meinem Händler auch fräsen lassen, da ich mein Kettenrad fast schon beim Rad montieren musste und da passiert auch nix (siehe Bild). Eventuell kennt er ja jemanden in einer Firma, der Fräsen kann. Man darf halt nur die Tiefe nicht auf einmal zustellen, sondern immer nur 0,3-0,4mm, da sich sonst die Achse dreht beim fräsen.

Also Leute, für mich sieht das Chassis wie ein reines 2T Chassis aus. D.h. das quer Rohr ist viel zu nahe an der Achse damit bei innen Antrieb ein 428er Ketteblatt frei laufen kann. Messe mal den Abstand zwischen Achse und quer Rohr.