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Hallo zusammen,
Habe mal den ZylinderKopf meines Refo's (luftgekühlt mit Büchse) und da habe ich mal gelesen dass man den mit 10NM Drehmoment anziehen soll anstatt 20. Habe in einen Kartshop nachgefragt und mir wurde dort gesagt dass 20 ok ist.
Jetzt kommt die Frage, was ist eigentlich richtig für ein Refo und was würde passieren wenn der Zylinderkopf zu feste oder nicht genügend fest angezogen wird?
Besten Dank im Voraus und einen schönen Nachmittag,

Sprint221

Hallo Sprint221,
poste doch einmal ein Foto von dem Refo.

Es gab Refo Motoren die eine eingelassene Gummiring Kopfdichtung haben (ähnlich wie Schaltkartmotoren von Tm). Wenn dein Motor eine solche aufweist sollte der Zylinderkopf nicht wie gewohnt bei anderen Modellen zu fest verschraubt werden sonst drückt sich der Gummiring zu sehr platt und dichtet nicht mehr vernünftig.

Hi,
Ja, ein grüner Gummi Ring habe ich auf den Zylinder gesehen, also soll man dann nur mit 10NM Drehmoment drann gehen, oder?
Foto kommt noch.

Danke und Gruss,

Sprint221

Ja genau, sonst quetscht er zu sehr und franst sehr schnell aus (so sieht es jedenfalls dann aus). Die Ursache wird dann undichtigkeit sein.
Bist du zu 100% sicher das es sich um einen Refo mit Graugussbüchse handelt ? Ich kenne nur die "älteren" Refos mit dieser Gummiring Dichtung und Nikasil Beschichtungen. Aber wer weis.....
Ein Foto wird aufschluss bringen

oder ist es gar der ??

@ Mausmolch
8o Da hast du aber lange dran gesägt.
bemi

Ehrlich, ich würd so ein gutes Stück nie im Leben zersägen

Ja, das ist er
Aber ich schicke noch ein Bild Heute Abend wenn ich zu Hause bin.
Habe den gebraucht gekauft. Letzte Woche habe ich dann den Zylinderkopf rausgenommen und war überrascht dass ein Kolben 48,5 drin ist. Das ist doch einer der ersten Grössen, oder?
Die Kompresion ist sehr hoch und er lag lange herum, ich weiss jetzt nicht ob ich den alleine ankriegen werde... Auf jeden Fall werde ich es versuchen.
Also, Fotos kommen noch.
Gruss,

Berni

So, hier sind die Fotos.

Der ist ja noch TOP

ciao Sprint221 das ist ja noch ein super motor aud dem Tony chassy

mit 48.5 ist der immer noch am ersten mass.

den Zylinderkopf (Nikosil büchse) 12kg/m (Guss büchse) 15kg/m

anzugsdrehmoment