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Hallo Zusammen,

wir haben an einem Kart mit X30 Motor alle drei Lager und die Hinterachse ausgetauscht. Habt ihr Tipps und Tricks, wie wir die Achse jetzt wieder sauber ausrichten können? Sie dreht nicht so frei wie vorher. Das betroffene CRG Chassis hat leider nur Langlöcher an den Lagerschalen und keine Abstufungen.

Danke und Grüße

Was genau ist das Problem ?

Lager auf gleiche Position einstellen ?

Ja genau, nur so dreht die Achse ja dann komplett frei.

Generell das mittlere Lager los lassen .Kannst du mit Kabelbinder an der Lagerschale befestigen

Das mittlere Lager kannst du auch getroßt ausbauen und in die Ersatzteilkiste legen.

Bei den Langlöchern legst du improvisierte Abstandshalter drunter z.B. zwei 7er Nüsse mit dem gleichen Außendurchmesser. Eine unter der linken, die andere unter der rechten Schraube und ziehst sie fest. Das selbe Spiel dann beim anderen Lager bzw. Lagerschale.

Danach die achse durchschieben und ein paar mal in die Runde drehen.

Als letztes ziehst du dann die Schrauben fest, die das Lager in der Schale halten.

Danke euch für die Tipps, werden das nochmal neu angehen.

Grüße

- Lehre mittels Schraube und Mutter improvisieren (Foto 1)
- Gewünschtes Mass einstellen
- Lehre zwischen Chassis und Lager einlegen (Foto 2)
- Re. und dann li. Lager handfest anziehen
- Überprüfen ob Achse li + re selbe Höhe hat
- Lager festziehen
- Lehre entfernen
- Überprüfen ob sich HA frei dreht
- Falls nötig jetzt das 3. Lager festziehen

Falls vorhanden, schleife/feile ich die Prägung am Schraubenkopf weg.

Bedenke dass sich neue Lager etwas strenger drehen lassen.

Deki#91 hat geschrieben: 18.08.2024, 20:59 - Lehre mittels Schraube und Mutter improvisieren (Foto 1)
- Gewünschtes Mass einstellen
- Lehre zwischen Chassis und Lager einlegen (Foto 2)
- Re. und dann li. Lager handfest anziehen
- Überprüfen ob Achse li + re selbe Höhe hat
- Lager festziehen
- Lehre entfernen
- Überprüfen ob sich HA frei dreht
- Falls nötig jetzt das 3. Lager festziehen

Falls vorhanden, schleife/feile ich die Prägung am Schraubenkopf weg.

Bedenke dass sich neue Lager etwas strenger drehen lassen.

Das ist doch mal ne saubere Idee, klasse!

Vielleicht noch ein Hinweis: Die Madenschrauben ganz zum Schluss festziehen, erst die Lagerschalen am Rahmen. Wenn du die Madenschrauben zuerst festmachst und dann die Lagerschalen am Rahmen, kann es auch zu Verspannungen kommen.

Neue Lager laufen immer etwas schwerer, da sie von innen eingefettet sind. Ich habe das Fett immer ausgewaschen u. die Lager dann nur eingeoelt
Gruß

Wir sind auch mal mit Absicht komplett offene Lager gefahren. Die lassen sich nach jeder Ausfahrt super schnell reinigen und wieder ölen.