kartfahrer-forum.de

Hallo,

Bisher nur Mitleser und viel gelernt. Danke schonmal für die vielen Infos.

Nun habe ich aber doch mal auch ein eigenes Anliegen.

Ich bin neuerdings Besitzer eines Haase Edox15 DD2 Karts.
Aus 2016 mit Runner Bremsanlage.Soviel zum Kart.

ErsteAusfahrt bei ca 6Grad Außentemperatur.Leider hatte ich nur Komet rot zur Verfügung, was bei der Außentemperatur warscheinlich nicht der Brüller ist.
Mein Problem war, es war bald unmöglich normale Runden zu fahren.Ich brauche diese Bremse nur anschauen und sie bremst wie die Hölle. Bremsbalance sehr schwer einzustellen, entweder hinten Blockade und kurz vorm Dreher oder vorne eines der beiden und qualmende Räder. Vermehrt hat das linke vordere blockiert.Vielleicht hat es auch etwas zusagen. Der Pedalweg zum dosieren beläuft sich dabei vielleicht auf einen halben Zentimeter!!!!
Zum Vergleich hat sich meinFreund, welcher ein sodi DD2 fährt reingesetzt.Er sagt es wäre fast unmöglich einen Bremspunkt zufinden.

MeineFrage ist nun, was meine Optionensind.
Brems Flüssigkeiten neumachen, andereBeläge, wobei ich grad nicht weiß welche verbaut sind, am Pedal nach unten hängen um Hebelweg zu ändern
Mehr fällt mir nicht ein.
Vorweg, das Kart stand sehr lange, ca 2 Jahre.
Viele haben dasProblem, Druckverlust zu wenig Leistung Luft im System,,bei mir ist es aber genau andersherum.

Über Anregungen würde ich mich sehr freuen.

Lieben Dank

Ich hatte zuvor ein RR GTR30 mit Speed Evo. Die war nicht der Hit. Davor ne Ven05 auf nem CRG.
Die Ven05 war das bis jetzt beste.
Die speed Evo musste schon sehr getreten werden. Die VEN hatte einen unheimlich gut zu ertastenden Druckpunkt.

Aber die Runner jetzt ist 1 oder 0.
Ich kann doch nicht hergehen und bewusst Luft ins System lassen, damit ich nen weicheren Druckpunkt und mehr Pedalweg bekomme oder?

Kann alte BremsFlüssigkeit schuld sein? Wenn es ja eine schlechte Leistung hätte, würde das ja logisch klingen. Aber so herum?

Vielleicht sind es auch die Beläge. Werden morgen mal heraus finden, welche verbaut sind.

Du musst am Pedal nach oben und nicht nach unten .

Geh am Hauptbremszylinder 1 runter ins mittlere Loch , wenn es dann zu schwer geht kannst du vorne am Pedal weiter runter gehen und es so anpassen . Vorausgesetzt du hast den Platz zur Spurstange ....

Hi,
Vielen Dank schon mal für deine Antwort.
Eine Haase Runner hat eine bzw 2 Einschubstangen, welche direkt in den Bremszylinder gehen und dort den Zylinder drücken. Da gibt es kein Hebel ala CRG oder RR

Dann kannst nur am Pedal weiter hoch und andere Beläge probieren

Hier mal Bilder

Sieht stark nach Tony aus

Ja der HBZ ist ähnlich.
So weit ich weiß ist Runner aber etwas eigenes.
2012 wurden sie in den rotax Finals eingesetzt, also müssen sie wohl auch funktionieren

Es gibt genug die auf diese Art Bremse stehen und auch damit umgehen können , mein Fall ist es auch nicht .
Du kannst auch andere HBZ dran machen wenn du nicht weiter kommst , dann kannst du den Hebelweg damit einstellen .

Kann sein dass die HBZ auf Grund der Standzeit den Druck nicht mehr abbauen.
Die Kolben müssen ganz zurück gehen und das System muss dann durch eine Bohrung zum Ausgleichsbehälter hin drucklos werden.
Bau mal alles auseinander und mach es sauber